Forum golf6.pl

Panowie! Ja już sprzedałem jak zapowiedziałem wcześniej. Wam radzę zrobić to samo zanim nadejdzie katastrofa. Dla tego silnika przebieg 100 tys. to wyzwanie

co do tyłu - przy pustym bagażniku linki zakończone gumowymi kulkami, podtrzymujące tylną półkę, dyndają sobie luzem w bagażniku obijając się o nadkola, łatwo to pomylić z zawieszeniem. Słychać to szczególnie przy prędkościach do 60km/h oczywiście na nierównej drodze, choć i na płaskiej przy ...

swietlik pisze:Pewnie dlatego pojawił się metaliczny dzwięk bo auto stało długo nie odpalane i zeszło ciśnienie z napinacza.
W aucie użytkowanym na co dzień napinacz powinien trzymać ciśnienie i łańcuch powinien być napięty

przecież w MK7 nie ma łańcucha, rozrząd jest na pasku!

To nie jest pech. To VW zrobił badziewie do czego przyznał się zmieniając konstrukcję silnika TSI. W siedmiu poprzednich samochodach przy silnikach nie robiłem NIC. Zawieszenie, jakaś elektryka to tak ale silnik?! Tylko planowa obsługa. Owszem, wymieniałem rozrząd nie raz, ale z reguły po ok. 80-120 ...

2x wymieniali kompletny rozrząd (regulator, łańcuch, napinacz, prowadnice itd.)

To mój ósmy samochód. Dbam o samochody, którymi jeżdżę. Na zimno nigdy nie daję więcej niż 3 tys. obrotów, nie jeżdżę poniżej 2 tys. na wysokich biegach. Staram się nie zamulać silnika. Przeganiam go od czasu do czasu ...

przebieg 0 km - rozrząd fabryczny, produkcja sierpień 2010, silnik CAXA 122KM
ok. 30 tys. - wymiana rozrządu w ramach gwarancji
46 tys. - wymiana rozrządu w ramach gwarancji, ww. gwarancji (całe szczęście zostało jeszcze 2 m-ce do jej upływu)

wszystkie 3 rozrządy miały dokładnie te same kody ...