Forum golf6.pl

A ja byłem wczoraj po ofertę nowego golfa VII i niestety jeden sprzedawca nie miał czasu, a drugi udawał, że mnie nie widzi i rozmawiał przez telefon komórkowy. Więc nie kupię tam samochodu jeśli mają takie podejście do klienta. Właściciel się zmienił więc myślałem, że zmieniło się coś na plus ...

Ja też za pierwszym razem robiłem rozrząd VW ASO Olsztyn z partycypowaniem kosztów VW czas oczekiwania na naprawę 1 miesiąc. Moje koszty 650 zł. ASO partycypuje w kosztach jeśli auto jest cały czas serwisowane w ASO nawet po gwarancji i dla każdego inaczej ze względu na przejechaną liczbę kilometrów ...

Jedź do serwisu, ale nie ASO i też zrobią ci rozrząd. Najlepiej do takiego gdzie specjalizują się w TSI. Ale według mechaników którzy mi wymieniali rozrząd to nic tam trudnego nie ma. Wariator jest zalecany przy każdej wymianie ja za drugim razem nie wymieniłem. Niestety nic to nie pomaga.-- 24 lut ...

Z czystej ciekawosci - kiedy wymianiales rozrzad w tym BMW?[/quote]





Nie wymieniałem jeszcze

Panowie co do oleju to mam BMW 2.0 benzyna olej taki sam, parametry jak castrol do VW poleca - ma teraz 230 tyś, ten sam łańcuch od nowości. Jak dla mnie to jest błąd techniczny VW i tyle. Nie będę się rozwodził nad jakością oleju bo jak dla mnie skoro producent taki olej zaleca to ma taki być i ...

Olej wymieniany co 12 tyś km bo tyle samochód robił tylko w roku. Olej Castrol zalecany z ASO - 5W30.

Natomiast koszt za rozrząd TSI 800 zł nierealny, części poza oryginalnymi praktycznie niedostępne. No i po pewnym czasie to nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły przy odpaleniu zawsze zazgrzyta.

Panowie
Nie lubię pisać o swoich przygodach z VW golf VI bo były bardzo nie miłe. Rozrząd robiony dwukrotnie. Po 25 tys km oraz po 60 tyś. Za pierwszym razem po gwarancji ale udział własny 30 % od VW wyżebrałem. Koszt naprawy 3000 zł, łącznie z wariatorem faz rozrządu oraz nowym oprogramowaniem, nie ...

Nie potrzebne są żadne nagrania jak łańcuch się wyciągnie i nie będzie napinany to każdy zauważy. Nie trzeba być fachowcem. Jeździć nie panikować, kupiliśmy te TSI i nic się nie zmieni. Próbowałem walczyć z producentem, importerem, serwisem - i nic. Wygrali bo mi się już znudziło. Jest strona o ...

mich pisze:No to przecież piszemy , że caxa nie ma dwumasy, a nie o tsi 160;)

A wy ciągle z ta dwumasą. Jak jej nie miałem to już mam bo wymienili.

Nie znam się na tym tak do końca, ale wydaje mi się że jeśli producent zaleca jakieś normy oleju do silnika to wystarczy się tego trzymać. Marka nie ma tu znaczenia tylko parametry i unikanie podróbek. A o zużyciu silnika też ciężko mówić bez jego rozłożenia.

Ja odpuściłem sobie walkę z tym serwisem. Napisałem kilka pism do importera w Poznaniu i też nic. Oni nie maja wpływu na decyzje podejmowane przez ASO. A jak cyt. "wszystkie naprawy zapewne wykonywane są w ramach procedur VW". Z naciskiem na zapewne. Szkoda czasu. Jak kupisz samochód to radź sobie ...

1.4 TSI 122, 2009 r. Wymieniłem cewka wtryskiwacz 1 tłoka, dwumasa, rozrząd. Oprócz rozrządu wszystko na gwarancji. Przejechane 47 tyś. km. Czytając te wpisy powyżej to jednak TSI dojedzie do 100 000 przebiegu

A co do tego terkotania to nie da się tego przeoczyć. Przy uruchamianiu silnika ewidentnie słychać, że przez 2-3 sekundy łańcuch obija się o obudowę silnika. U mnie występowało to jak silnik był gorący przy następnym uruchomieniu.

Po wymianie w sierpniu 2012 r. całego rozrządu i nastawnika faz rozrządu, OK. Nic się nie dzieje oby nie zapeszyć. Wymiana w ramach dobrej woli VW, po 6 miesiącach utraty gwarancji. Koszt 600 zł. Gwarancja na części 2 lata.

Ja już wymieniłem całą szybę. Na naszych remontowanych drogach, żadna szyba nie jest w stanie się uchronić. Dlatego warto ubezpieczyć opcje szyby w AC. Koszt takiej operacji jeśli szyba jest bez czujnika to 1100 zł bez montażu.

Ja wymieniłem po 25 000 km- long life. Teraz co 15 000 km. Wymiana co 5 czy 10 tyś, a gdzie ekonomia- utrzymanie samochodu i tak dużo kosztuje (paliwo, ubezpieczenie) - skoro producent zaleca co 30 tyś, to komu wierzyć jak nie temu, który go wyprodukował. Jak dojeździ do 100 tyś ten TSI to będę ...

Krótkie pytanie-krótka odpowiedź , kto z Was wymieniał lub nie olej po tych 3-4 tyś. km , po tzw. dotarciu i ile płaciliscie za wymianę. Dzwonię po rożnych ASO i już sam nie wiem co robić.

Kup oryginalny filtr oleju 53 zł wymień olej poza autoryzowanym serwisem 133 zł (3l Castrol), i tyle można ...

22 zł w ASO, dwie buteleczki, lakier nadwozia i bezbarwny. W ASO podajesz numer nadwozi i dostajesz ten zestaw do twojego auta. Jak małe odpryski na masce to proponuję użyć wykałaczki, zamiast tego co w zestawie.

Widziałem kiedyś w programie motoryzacyjnym, że może to grozić poważną usterką silnika. Akurat było tam o Volvo. Szczegółów nie znam, ale wiem że silnik musi być odpowiedni do jazdy na biopaliwach.

Tak czytam te wypowiedzi od pewnego czasu i tak się zastanawiam czy dobrze zrobiłem kupując 1.4 tsi , nikt jeszcze chyba nic dobrego nie napisał o tym silniku tylko ilu użytkowników tyle problemów Mam auto już 2 miesiące i zamiast się cieszyć "nówką sztuką" to jak ide do garażu i myślę czy czasem ...

Jeśli to zgłosiłeś w okresie gwarancji i masz zlecenia naprawy z datą i podpisem to ok. Nawet jak minie gwarancja usterkę muszą usunąć bezpłatnie. Jednak to o czym piszesz to nie jest normalny objaw, miałem tak samo. Problem dopiero się zacznie jak łańcuch przeskoczy o jeden ząbek, gdyż nie będzie ...

Mogli byście podać nr katalogowy tył podwójnych końcówkę od yeti do golfa 1.4 160km. Przejściowo zamontuje je sobie. Rozumiem ze komplet dwóch kosztuje 100zl z tego co niektórzy pisali ?

Proszę bardzo 5L0071910 skoda Oktavia, Yeti- 1.4 TSI, są na wcisk i pasują do golfa 122 i 160 KM. Koszt 110 zł ...

jeszcze należny dodać, że jedynie paliwa Shell z serii V-Power są sprowadzane z zagranicy, dlatego taka cena. Natomiast Suprema 98 i Diesel Gold, BP Ultimate, inne paliwa premium, przygotowane są specjalnie według danej specyfikacji, ale przez nasze polskie rafinerie.

MAPUS , a na jakich stacjach tankujesz?

Na takich gdzie jest duży obrót, a co za tym idzie są częste dostawy paliw. W Polsce są tylko dwie rafinerie ( które dostarczają paliwa w 80 % dla Polski) to jakie to ma znaczenie, aby nie było z wodą, a im dłużnej jest w zbiornikach na stacji tym większe ...