Park Assist 1.5 i 2.0

[jmf]

jmf, czy Ty nie przesadzasz trochę? Co to za różnica, czy będzie czarny mat, czy czarny perła???

Sprawdziłem i widać różnicę bez specjalnego przyglądania się.

Wiem, że to nie jest dramat, ale uważam, że skoro już coś robię, to powinienem zrobić to dobrze. A odróżniające się dwa czujniki nie do końca pasują mi do tego podejścia.

[XenosagaII]

Mi też się wydaje że moje czyjniki też mają lekko jasniejszą barwe. Mysle że to może być przyczyna podkład.

[ikell]

Xeno pamiętasz może jak przyklejałeś przednie holdery to w którą stronę ma być skierowany czujnik dokładnie jego część do podłączenia wtyczki, w dół zderzaka, czy może w stronę koła albo w stronę spryskiwacza?

[ikell]

Albo posiadasz może zdjęcie przedstawiające w jakiej pozycji przykleiłeś holder?

[Arek_VI]

Jeżeli mogę się wtrącić to sam doskonale zamontujesz czujnik. Nie ma znaczenia w jakim kierunku będzie skierowana wtyczka czujnika bo nie ma on kierunkowej charakterystyki pracy. Jak go włożysz do uchwytu czujnika to sam zobaczysz jak należy ten uchwyt wkleić do zderzaka aby czujnik był skierowany maksymalnie prostopadle do boku samochodu oraz równolegle do powierzchni jezdni.

[jmf]

Jeżeli mogę się wtrącić to sam doskonale zamontujesz czujnik. Nie ma znaczenia w jakim kierunku będzie skierowana wtyczka czujnika bo nie ma on kierunkowej charakterystyki pracy. Jak go włożysz do uchwytu czujnika to sam zobaczysz jak należy ten uchwyt wkleić do zderzaka aby czujnik był skierowany maksymalnie prostopadle do boku samochodu oraz równolegle do powierzchni jezdni.

Czy takie same wytyczne dotyczą tylnych czujników?

Patrząc na tylny zderzak widać, że nie uda się ich zamontować idealnie równolegle do jezdni i prostopadle do boku samochodu - trzeba będzie pójść na jakiś kompromis. Pytanie, jakie będzie mniejsze zło.

[ikell]

Dzięki Arek_VI, chciałem przed przyklejeniem się upewnić, czy aby nie musi być jakoś specjalnie ukierunkowany.

[Arek_VI]

Nie przejmuj się drobiazgami. Dokładnie obejrzałem samochody z PLA 2.0 i nie ma tam specjalnej dokładności i powtarzalności w montażu tylnych czujników. Wygląda na to, że zakres tolerancji pomiaru jest dość duży. Będzie OK

[czarny26]

http://www.carsystems.pl/vw-golf-mk6-5k ... id649.html

kupujac ten zestaw mam domontowac te boczne czujniki ?? bo na zderzakach mam po 4 z przodu i z tylu zalozyc ten sterownik wszystko podlaczyc zakodowac w sterowniku i tyle?? moze mi ktos to tak krok po kroku napisac bede wdzieczny ..;]

[czarny26]

a i jeszcze widze ze ktos tu wymienial jakies czujniki abs tez trzeba ??

[ikell]

Jeśli chodzi o PLA 1.5 to czujników nie trzeba wymieniać, jeśli będziesz chciał wersje 2.0 to tu już trzeba je wymienić. Musisz się także upewnić czy ABS w twoim aucie obsługuje PLA 1.5/2.0

[jmf]

Park Assist 2.0 zainstalowany.





Element modyfikacji, o który najbardziej się martwiłem, czyli montaż holderów, wyszedł nienajgorzej:



Zestawienie wyglądu czujników po obu stronach; dwa zdjęcia były zrobione w zupełnie inny sposób i przycinane, więc proszę nie sugerować się różnymi odległościami



Spora w tym zasługa testowego zderzaka



Chciałbym podziękować użytkownikom forum za wsparcie, ze szczególnym uwzględnieniem userów XenosagaII, który pożyczył mi narzędzia i wyjaśnił sporo wątpliwości dotyczących instalacji, oraz Arek_VI, który odpowiedział na wiele moich pytań, momentami zapewne irytujących.

Aktualnie jestem na etapie rozgryzania PLA 2.0 od strony użytkowania - jest jednak pewien przeskok w stosunku do 1.5 i parę nawyków trzeba zmienić. Sam system waha się od perfekcji (odległości od dwóch samochodów można mierzyć linijką i będą identyczne) do sytuacji, kiedy próbuje "na siłę" wjechać tylnym rogiem w sąsiedni samochód... Co ciekawe czujniki prawidłowo raportują "czerwone", więc nie bardzo rozumiem o co chodzi.
Na razie składam to na karb braku doświadczenia w obsłudze 2.0. Xeno wspominał, że miał wrażenie, jakby system "uczył" się wraz z upływem czasu i podjętymi próbami. Zobaczymy.

[Arek_VI]

Pięknie Gratulacje!

[XenosagaII]

Gratulacje wygląda cudnie i ten wyświetlacz pomaga bardzo+ pikanie czego u mnie nie ma i lecę na czuja. Sprawa z parkowanie prostopadłym przy obliczaniu pierwszej kolizji jest dziwna ale potem poprawia mi auto do przodu następnie parkuje.
JMF proponuje spotkanko na jakims parkingu i nagranie filmików na obu autach. LEWARTA można zwerbować jako operatora kamery

Nie wyrzucaj tego testowanego zderzaka, jesli nie bedzie ci do niczego potrzebny to mogłbym na nim potestować montaż w miejscu tak jak w MKVII. Kupił bym holdery od 7mki i wycioł dziury tam. Będzie rozeznanie czy warto robić od nowa i wyeliminuje to dziwną niby "kolizje" przy pierwszym pomiarze, co o tym sądzisz?

[jmf]

Sprawa z parkowanie prostopadłym przy obliczaniu pierwszej kolizji jest dziwna ale potem poprawia mi auto do przodu następnie parkuje.

U mnie jedzie do przodu i ustawia się idealnie na wprost samochodu, w który poprzednio próbował wjechać.
Przy czym to zdarza się jednak w dużej mniejszości przypadków - normalnie parkuje bez problemu...

JMF proponuje spotkanko na jakims parkingu i nagranie filmików na obu autach. LEWARTA można zwerbować jako operatora kamery

Bardzo chętnie.

Nie wyrzucaj tego testowanego zderzaka, jesli nie bedzie ci do niczego potrzebny to mogłbym na nim potestować montaż w miejscu tak jak w MKVII. Kupił bym holdery od 7mki i wycioł dziury tam. Będzie rozeznanie czy warto robić od nowa i wyeliminuje to dziwną niby "kolizje" przy pierwszym pomiarze, co o tym sądzisz?

Niestety zderzak już wyleciał wczoraj podczas sprzątania po akcji - z racji wielkości zajmował sporo miejsca i poszedł jako pierwszy do odstrzału. Ale nie jest to duża strata, bo jest ich na Allegro dużo i w śmiesznej cenie - swój kupiłem za 50 zł.

Co do holderów od MK7 mam wątpliwości, czy to się uda. Poza jak wspomniałem czujniki raportują czerwone, więc nie wydaje się, żeby to była kwestia kąta ich patrzenia. Sam nie wiem...

[XenosagaII]

W skodzie jest tak samo:
http://v.youku.com/v_show/id_XNDM4MTI2Njcy.html

[ikell]

Park Assist 2.0 zainstalowany.

Dobra robota

A tak przy okazji Panowie może jakaś malutka podpowiedź w jakiej odległości wierciliście otwory?, bo właśnie ściągnąłem tylny zderzak i powoli się do tego przymierzam

[XenosagaII]

Teraz chyba pora pójść o krok do przodu i zamontować tak jak jest w skodzie i mk7

2013-Skoda-Octavia-III-_07.jpg

[Arek_VI]

Nie zamontujesz w ten sposób. W Mk VII i nowej Octavii inaczej skonstruowano nadkole, gdzie wygłuszenie montowane jest bliżej koła i powstaje większa przestrzeń za krawędzią nadkola. W Tiguanie tylne czujniki montowane są podobnie.
Zastanawia mnie czy nie jest jednak istotna odległość pomiędzy tylnymi czujnikami PLA a ostatnimi skrajnymi czujnikami PDC. Wskazuje za tym fakt, iż na głębszym (dłuższa część boczna) zderzaku jaki ma Touran czujnik jest mniej więcej na środku zderzaka (na zamieszczonym wyżej filmie przez Xeno tak samo jest w Skodzie) a już w Tiguanie mocowany jest tak jak w Mk VII - na samej krawędzi nadkola. Używamy sterowników od Tourana/Tiguana i Passata, które mają zapewne zaszyte w oprogramowaniu odpowiednie parametry, np. odległości między czujnikami - a nie dedykowanych do Golfa (oprócz rozwiązania jmf) i to tłumaczyłoby niedokładność pracy PLA w samochodzie Xeno i jmf-a. Myślę, że gdyby przesunąć czujnik bliżej krawędzi koła (odsunąć od najbliższego czujnika PDC) to samochód nie rozjeżdżałby narożnikiem innego samochodu podczas parkowania.
Postaram się podjechać do ASO i sprawdzić miarą jakie są odległości pomiędzy czujnikami.

A poza tym czy robiliście adaptację średnicy kół ?

[XenosagaII]

Postaram się podjechać do ASO i sprawdzić miarą jakie są odległości pomiędzy czujnikami.

Przydały by się takie wymiary.

Wiem że MK7 i OIII ma inne nadkola.
Mam w planach przetestować te czujnik na krawędzi nadkola na starym zderzaku. Jeśli będzie ok to dopiero zacznę się martwić o osłonę nadkola.
Na nadkole mam już pomysł aby czujnik miał osłonę taką aby była płynnie przechodząca bez ostrych załamań aby syf się nie gromadził.

A tak przy okazji Panowie może jakaś malutka podpowiedź w jakiej odległości wierciliście otwory?, bo właśnie ściągnąłem tylny zderzak i powoli się do tego przymierzam

Ja u siebie w ten sposób wyznaczyłam jak na foto:

uploadfromtaptalk1367083839814.jpg

[jmf]

A poza tym czy robiliście adaptację średnicy kół ?

Ja zrobiłem, ale z "orientacyjną" wartością 1935 mm. Teraz zmierzyłem i wychodzi mi +/- 2005 mm. Zmieniłem - zobaczymy. Ciekawe, czy różnica 70 mm jest "znacząca"...

Mam drobny problem z kodowaniem modułu H z cabrioleta - w VCDS wszystkie moduły 3AA919475, bez względu na ostatnią literę, mają te same opisy bitów - w module H, identycznie jak w L, w modelach samochodów są do wyboru Touran, Sharan i komplet Passatów. Wydaje mi się to średnio możliwe, skoro moduł H jest używany wyłącznie w Cabriolecie i Passacie CC.
W związku z tym tak naprawdę nie wiem jaki samochód mam obecnie wybrany... Nie byłem w stanie znaleźć w sieci kodowania odpowiedniego dla Cabrioleta.

Dzisiaj porównywaliśmy z Xeno swoje rozwiązania i jest spora różnica w rozmieszczeniu otworów - u mnie jest 5-6 cm bliżej skrajnego tylnego sensora. Z tego co pamiętam u Xeno jest 26,5 cm, u mnie 21 cm. Przy czym mamy inne zderzaki - okazuje się, że GTI ma trochę inny kształt w okolicy przetłoczenia nadkola, więc nie da się w obu przypadkach zrobić identycznie.

Natomiast w Cabriolecie jest tak (zieloną ramką "pogrubiłem" ledwo widoczne linie - można się im przyjrzeć z drugiej strony zderzaka): [tu - http://i.imgur.com/PjykAgP.jpg - wersja alternatywna]



U mnie jest tak:



Jak widać dalej w kierunku koła zaczynał się już duży łuk zderzaka, w który nie byłoby jak wkleić holdera...
Widać też, że Cabriolet i Hatchback mają chyba identyczne odległości pomiędzy wszystkimi czterema tylnymi sensorami.

[ikell]

Może komuś się przyda, są to wartości średnicy koła które wpisuję się podczsa adaptacji nawigacji RNS-E w audi A4, więc do adaptacji średnicy koła w golfie też powiny być dobre?

Summer Tires
1790 - 145/80 R14
1815 - 165/65 R15
1803 - 175/60 R15
1806 - 185/50 R16
1935 - 195/65 R15
1910 - 205/60 R15
1930 - 205/55 R16
1818 - 205/40 ZR17
1960 - 215/55 R16
2060 - 225/60 R16
1930 - 225/45 R17
2074 - 225/55 R17
1943 - 225/40 ZR18
1960 - 235/50 R16
Summer Tires
1964 - 235/45 R17
1967 - 235/40 ZR18
2065 - 245/45 R18
2065 - 245/45 ZR18
1940 - 255/40 R17
1937 - 255/35 R18
1937 - 255/35 ZR18
2016 - 255/40 ZR18
2016 - 255/35 ZR19
2092 - 255/35 ZR20
Winter Tires
1775 - 155/65 R15
1895 - 185/65 R15
1935 - 195/65 R15
1930 - 205/55 R16
1960 - 215/55 R16
2092 - 215/65 R16
2060 - 225/60 R16
1930 - 225/45 R17
2070 - 225/55 R17
1940 - 225/40 R18
2010 - 225/45 R18
2040 - 235/45 R18
2114 - 235/50 R18
1940 - 255/40 R17

[ikell]

.
Dzisiaj porównywaliśmy z Xeno swoje rozwiązania i jest spora różnica w rozmieszczeniu otworów - u mnie jest 5-6 cm bliżej skrajnego tylnego sensora. Z tego co pamiętam u Xeno jest 26,5 cm, u mnie 21 cm. Przy czym mamy inne zderzaki - okazuje się, że GTI ma trochę inny kształt w okolicy przetłoczenia nadkola, więc nie da się w obu przypadkach zrobić identycznie.

Teraz to już nie wiem w którym miejscu wiercić otwory pod dodatkowe sensory, czy wybrać wersję Xena czy Jmf-a, chyba będę musiał jakąś średnią wyciągnąć

[czaro10]

Kokejna sprawa to podobno modul z L ma funkcje wyjazdu a np G tego nie posiada.

Moduly z koncowami A i D nie maja funkcji wyjazdu? Ktos to moze sprawadzil?

[czaro10]

Wczoraj brałem udział przy testach, jestem w szoku to naprawdę parkują dobrze i sam wyjeżdża, moze w niedziele lub w poniedziałek na gramy filmik

Ktory modul zastosowales?