Napięcie w gnieździe zapalniczki

[g6bb]

Witam kolegów.
Mam dziwny problem z napięciem w gnieździe zapalniczki.
Przy wyłączonej stacyjne jest na nim napięcie poniżej 12V. Jeżeli włożę przetwornik na USB,
to dioda cały czas lekko świeci. Nie jest to 12 V, ale dioda świeci. Jest to lekko irytujące,
ponieważ boję się zostawiać przetwornik w gnieździe. Po pierwsze cały czas bierze
prąd z akumulatora, a po drugie przetworniki nie są obliczone na niepełne zasilanie
i boję się przegrzania i pożaru. Czy w waszych modelach też tak jest?
Dla wyjaśnienia nie są to pozostałości na kondensatorach. No chyba, że bardzo dużej
pojemności. Sprawdzałem w innych samochodach- nie ma tego problemu. Zastanawiam
się, czy nie jest to przebicie gdzieś na wiązce. Po wyjęciu bezpiecznika napięcie spada do 0.
BB

[marmi]

generalnie zasilanie powinno być odciętę po wyłączeniu stacyjki, u mnie ładowarka od navi natychmiast gasnie, sprawdzałem i nie ma na gnieździe napięcia.

[XenosagaII]

Czy vcdsem mozna to przstawic aby napiecie bylo caly czas ?
Pamietam ze gdy mialrm mkv mialem non stop napiecie przy zapalniczce.

[g6bb]

Sprawdziłem u mnie jeszcze raz. Po wyjęciu kluczyków mam 4V w gnieździe. Po kilku godzinach było 0V.
Zwarcie 4V daje minimalny prąd, ale napięcie nie spada.

[bartosz666]

Cześć,

Odkopuję temat, mam taki sam problem - po wyłączeniu zapłonu zauważyłem, że telefon przestaje być ładowany, ale dioda przy ładowarce świeci. Sprawdziłem, mam tam niespełna 4V, w bagażniku podobnie.

Pytanie - czy ktoś spotkał się z podobnym problemem i znalazł przyczynę? Wolałbym nie sprawdzać całej wiązki

Sam temat nie byłby dokuczliwy, tylko chcę pod zapalniczkę w bagażniku podpiąć kamerę i nie wiem czy to nie rozładuje mi akumulatora albo nie wywołam gorszych skutków.

Pomożecie?

Edit: dla potomnych - zamknąłem się w samochodzie po zgaszeniu, najpierw zgasł MFA, chwilę później zniknęło też napięcie w zapalniczce i zgasła dioda w ładowarce, więc nie szukam już przyczyny dlaczego zostaje 4V po wyłączeniu zapłonu.