MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Regulamin forum
Opis samochodu powinien zawierać informacje zgodnie z zaproponowanym szablonem
Temat: Model - Wersja silnika - Rok produkcji (opcjonalnie "by" _nazwa_użytkownika_)
np. VW Golf 6 - 2.0 GTI - 2011 by RyŚ
Treść postu:
Dane wymagane
- Jeżeli zmodyfikujesz coś w swoim aucie, umieść informacje o tym w pierwszym poście - do wprowadzenia zmiany użyj przycisku (Zmień).
- Jeżeli dodasz nowe zdjęcia, które Twoim zdaniem zasługują na szczególną uwagę (np. zdjęcie auta po wprowadzeniu modyfikacji), zamieść je również (przy pomocy BBCode [IMG]) w pierwszym poście.
- duże zdjęcia (powyżej 500kb) zmieść na serwerze zewnętrznym, a w swoim temacie zamieść bezpośredniego linka do zdjęcia (przy pomocy BBCode [IMG])
- to Ty jesteś właścicielem swojego tematu, i to Ty decydujesz o jego zawartości, tak więc masz pełne prawo moderować (przy pomocy moderatorów) zawartości swojego tematu.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
Opis samochodu powinien zawierać informacje zgodnie z zaproponowanym szablonem
Temat: Model - Wersja silnika - Rok produkcji (opcjonalnie "by" _nazwa_użytkownika_)
np. VW Golf 6 - 2.0 GTI - 2011 by RyŚ
Treść postu:
Dane wymagane
- Marka/Model: np. VW Golf 6 GTI
Rok produkcji: np. 2011
Silnik/Pojemność/Moc: np. 2.0 TSI 210KM (CCZB)
Zdjęcie - prezentujące samochód w dość przyzwoitej rozdzielczości
- Kolor: np. niebieski grafit perłowy
Wyposażenie: np. Highline + pakiet 990 + pakiet zimowy + zawieszenie DCC + kamera cofania
Układ napędowy: np. DSG
Zawieszenie: np. 19'' Talladega
Car Audi: np. NAVI RNS 510 Dynaudio Excite
Opis: np. Auto odebrane w maju, w planach mam zmianę wydechu
i inne ciekawe informacje
- Jeżeli zmodyfikujesz coś w swoim aucie, umieść informacje o tym w pierwszym poście - do wprowadzenia zmiany użyj przycisku (Zmień).
- Jeżeli dodasz nowe zdjęcia, które Twoim zdaniem zasługują na szczególną uwagę (np. zdjęcie auta po wprowadzeniu modyfikacji), zamieść je również (przy pomocy BBCode [IMG]) w pierwszym poście.
- duże zdjęcia (powyżej 500kb) zmieść na serwerze zewnętrznym, a w swoim temacie zamieść bezpośredniego linka do zdjęcia (przy pomocy BBCode [IMG])
- to Ty jesteś właścicielem swojego tematu, i to Ty decydujesz o jego zawartości, tak więc masz pełne prawo moderować (przy pomocy moderatorów) zawartości swojego tematu.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
-
adamplock
- Nowicjusz
- Posty: 19
- Rejestracja: 27 sie 2012, 15:04
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI
- Localization: Mazowieckie
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Szkoda, że to aluminium nie jest matowe, wtedy byłoby idealnie Imo
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Fakt, jest półmat. Ale i tak wymiata ...
- kakaruto
- Mieszkaniec
- Posty: 1927
- Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
- Auto: Golf 6
- Engine: CAVD
- Localization: Silesia
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Arek_VI pisze:Szybkimi krokami zbliża się montaż układu hamulcowego by Brembo z Porsche 986 więc postanowiłem rozpocząć modzenie od korków wlewu oleju i płynu chłodzącego made by Porsche co by wejść w klimat:
Widzę że przywiązujesz ogromne znaczenie do detali
ogromny szacun za to
, z ciekawością czekam na dalsze wieści w temacie hebli 
My TSI
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Odp: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Sliczne koreczki
czy mi sie wydaje czy myjesz silnik ?
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Tak silnik po umyciu.
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Odp: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Sam go myles czy zleciles, parowo ?
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Po co zlecać ?
Popsikałem środkiem firmy Tenzi (zrobiłem roztwór) a potem lekkim strumieniem z Karchera umyłem. Dwa razy w roku robię takie spa silnikowi.

Popsikałem środkiem firmy Tenzi (zrobiłem roztwór) a potem lekkim strumieniem z Karchera umyłem. Dwa razy w roku robię takie spa silnikowi.
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Odp: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
To kiedy ruszasz z modami PLA, LA i SA ?
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Teraz mam budowę domu na głowie więc mody czekają. W najbliższym czasie:
1. Sterownik czujników ciśnienia powietrza w kołach.
2. Hamulce z Porsche Boxstera (czekają na montaż).
3. Panel klimatyzacji z webasto z Golfa VII.
Wszytko czeka na montaż. Potem reszta.
1. Sterownik czujników ciśnienia powietrza w kołach.
2. Hamulce z Porsche Boxstera (czekają na montaż).
3. Panel klimatyzacji z webasto z Golfa VII.
Wszytko czeka na montaż. Potem reszta.
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Odp: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Ten pomiar cisnienia mnie interesuje TPMS II. Modul od passka ma chyba cztery piny can low, can high, uziemienie i 4tego nie znam, czy tak to jest ?
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Odp: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Arek_VI pisze:Cierpliwości. Jutro odbieram samochód od lakiernika i sprawdzę klucz.
Co sie stalo ze od lakiernika odbierasz ?
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Nic się nie stało. Dorobiłem się odprysków na zderzakach a ponieważ otwory w przednim i tylnym zderzaku na PLA 2.0 wymagają malowania krawędzi to postanowiłem polakierować zderzaki w całości 
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Po dłuższym czasie zbierania części oraz przygotowań Golf VI otrzymał nowy zestaw hamulcowy:
1. Zmiana tarcz z 288 mm na 312 mm.
2. Zaciski czterotłoczkowe by Brembo z Porsche Boxster 986 wraz z przewodami hamulcowymi w oplocie stalowym.
3. Osłony przeciwkurzowe z Audi RS3.
4. Deflektory powietrza z Audi TT/RS3.
Efekt - piorunujący
Czuję, że samochód posiada hamulce a ponadto efekt wizualny super
Parę fotek:
Osłona z Audi RS3:
Potrzeba była rzeźba (co widać na zdjęciu), gdyż jest ona stosowana wraz z tarczami 370 mm. Założyłem ją, gdyż współpracuje z deflektorem a ponadto bardzo ładnie "wypełnia" wnętrze felgi. Efekt niesamowity

Deflektor z Audi TT/RS3 oraz adapter mocujący zacisk hamulcowy z Porsche:


Klocki hamulcowe założone i układ odpowietrzony:

Efekt końcowy:


Ponadto zamontowałem dystanse 12 mm Eibach Pro-Spacer ponieważ wymagał tego rozmiar zacisku z Porsche. Luka pomiędzy zaciskiem a krawędzią wewnętrzną felgi 18 '' wynosiła ok 2 mm. Nie chcąc mieć problemów jak i z chęci użytkowania zimą felg 16 '' założyłem dystanse - co wpłynęło bardzo korzystnie na look samochodu.
1. Zmiana tarcz z 288 mm na 312 mm.
2. Zaciski czterotłoczkowe by Brembo z Porsche Boxster 986 wraz z przewodami hamulcowymi w oplocie stalowym.
3. Osłony przeciwkurzowe z Audi RS3.
4. Deflektory powietrza z Audi TT/RS3.
Efekt - piorunujący
Parę fotek:
Osłona z Audi RS3:
Potrzeba była rzeźba (co widać na zdjęciu), gdyż jest ona stosowana wraz z tarczami 370 mm. Założyłem ją, gdyż współpracuje z deflektorem a ponadto bardzo ładnie "wypełnia" wnętrze felgi. Efekt niesamowity

Deflektor z Audi TT/RS3 oraz adapter mocujący zacisk hamulcowy z Porsche:


Klocki hamulcowe założone i układ odpowietrzony:

Efekt końcowy:


Ponadto zamontowałem dystanse 12 mm Eibach Pro-Spacer ponieważ wymagał tego rozmiar zacisku z Porsche. Luka pomiędzy zaciskiem a krawędzią wewnętrzną felgi 18 '' wynosiła ok 2 mm. Nie chcąc mieć problemów jak i z chęci użytkowania zimą felg 16 '' założyłem dystanse - co wpłynęło bardzo korzystnie na look samochodu.
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Wygląda bardzo ładnie, gratulacje nowego moda:) nareszcie ruszasz z grubsze modernizacje.
Czy faktycznie auto tak wysoko ci siedzi czy jeszcze miałeś podparty na podnośniku lekko ?
Czy faktycznie auto tak wysoko ci siedzi czy jeszcze miałeś podparty na podnośniku lekko ?
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Siedzi tak standardowo na zawieszeniu DCC z GTI, tak samo jak np. u kolegi bartheza:

Bardzo mnie to cieszy bo drogi we Wrocławiu fatalne są.

Bardzo mnie to cieszy bo drogi we Wrocławiu fatalne są.
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
ten adapter mocujący zacisk hamulcowy z Porsche - to własna robota?
- kakaruto
- Mieszkaniec
- Posty: 1927
- Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
- Auto: Golf 6
- Engine: CAVD
- Localization: Silesia
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Jak widać przeszczep świńskich organów
się przyjął i nie został odrzucony - gratuluje udanej operacji bo efekt wizualny naprawdę cieszy oko 
Czy ta zmiana hebli związana jest z podniesieniem mocy?
Jeżeli miałeś okazję pohamować hamulcami z CAVD, to jak byś je porównał to tych Twoich prosiakowatych?

Czy ta zmiana hebli związana jest z podniesieniem mocy?

Jeżeli miałeś okazję pohamować hamulcami z CAVD, to jak byś je porównał to tych Twoich prosiakowatych?
My TSI
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Dziękuję za dobre słowo.
Takie jak w CAVD hamulce mam w Tiguanie więc jakieś porównanie mam. Po "przeszczepie" przede wszystkim ma się wrażenie , że w pedale hamulca jest "moc". Takie ciekawe wrażenie, że każde uruchomienie hamowania spowoduje natychmiastowe i baaardzo skuteczne zatrzymanie samochodu. Na pewno skróciła się znacznie droga hamowania. Dla przykładu podam, iż normalnie wożę w bagażniku dosyć ciężką torbę narzędziową, którą nigdy nie mocowałem pod siatką. Teraz będę to robił bo przy jednym mocniejszym hamowaniu torba pofrunęła pod przednie siedzenia (tylne miałem akurat złożone).
Nie miałem jeszcze okazji ekstremalnie rozgrzać układu ale z teorii wynika, iż fading powinien praktycznie pójść w zapomnienie.
Dla mnie jako amatorskiego użytkownika najfajniejsze wrażenie są jednak wizualne.
Takie jak w CAVD hamulce mam w Tiguanie więc jakieś porównanie mam. Po "przeszczepie" przede wszystkim ma się wrażenie , że w pedale hamulca jest "moc". Takie ciekawe wrażenie, że każde uruchomienie hamowania spowoduje natychmiastowe i baaardzo skuteczne zatrzymanie samochodu. Na pewno skróciła się znacznie droga hamowania. Dla przykładu podam, iż normalnie wożę w bagażniku dosyć ciężką torbę narzędziową, którą nigdy nie mocowałem pod siatką. Teraz będę to robił bo przy jednym mocniejszym hamowaniu torba pofrunęła pod przednie siedzenia (tylne miałem akurat złożone).
Nie miałem jeszcze okazji ekstremalnie rozgrzać układu ale z teorii wynika, iż fading powinien praktycznie pójść w zapomnienie.
Dla mnie jako amatorskiego użytkownika najfajniejsze wrażenie są jednak wizualne.
-
jarekbarcaaa
- Gadatliwy
- Posty: 298
- Rejestracja: 22 lis 2012, 21:00
- Auto: golf 6
- Engine: 1.4 tsi 122 km
- Localization: rybnik
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
co to za szczotki w tych nadkolach masz?
- marmi
- Mieszkaniec
- Posty: 2398
- Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI CR CBDC
- Localization: katowice
- Lokalizacja: Katowice
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
te szczotki to część pakietu przeciw gryzoniom...jarekbarcaaa pisze:co to za szczotki w tych nadkolach masz?
-
jarekbarcaaa
- Gadatliwy
- Posty: 298
- Rejestracja: 22 lis 2012, 21:00
- Auto: golf 6
- Engine: 1.4 tsi 122 km
- Localization: rybnik
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
przeciez kuna i tak przez to przejdzie wiec nie rozumiem...
- Baster
- VIP
- Posty: 1228
- Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15
- Auto: VW Golf 6 +TOUAREG
- Engine: 2.0 CBB GTD + 4.2 V8
- Localization: SZWECJA
- Lokalizacja: RIMBO SZWECJA
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Tak szczeze to wszystko przejdzie jak chce. Tylko wiewiórki nie lubią tych szczotek.
Baster
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Po opuszczeniu samochodu luka między szczotkami bardzo się zmniejsza. Kuna nie przejdzie. Wiem to bardzo dobrze bo wcześniej miejscowa rodzinka kun zeżarła mi dwukrotnie wygłuszenie maski.
-
jarekbarcaaa
- Gadatliwy
- Posty: 298
- Rejestracja: 22 lis 2012, 21:00
- Auto: golf 6
- Engine: 1.4 tsi 122 km
- Localization: rybnik
Re: MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
nie chce mi sie wierzyc zeby kuna nie znalazła sobie miejsca gdzie bo mogła wskoczyc, a teszczotki to takie oryginalne albo jakas samo rzeźba?
