Jaki olej polecacie

[Kozo]

jeśli ktoś nie jest uprzedzony do castrola to polecam bardzo dobrą promocję jeszcze tylko do dzisiaj :

http://www.tesco.pl/produkty/artykuly-s ... -5w-40-4-l

[kakaruto]

jeśli ktoś nie jest uprzedzony do castrola to polecam bardzo dobrą promocję jeszcze tylko do dzisiaj :

http://www.tesco.pl/produkty/artykuly-s ... -5w-40-4-l

Promocja faktycznie duża ale ten olej się nie nadaje do Golfów TSI (nie ma normy 504/507)
O ile się nie mylę to do TSI jest np. taki Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30

[mich]

Przecież tsi przy przeglądach co 15 tyś km wymaga oleju o normie 502.00, więc spokojnie się nadaje.

[kakaruto]

Według moich informacji (od serwisanta z ASO) CAVD - tylko i wyłącznie 504/507 częstotliwość zmian nie ma znaczenia

[Kozo]

Według moich informacji (od serwisanta z ASO) CAVD - tylko i wyłącznie 504/507 częstotliwość zmian nie ma znaczenia

..........i znowu jakieś teorie spiskowe (takie jak wymiana oleju po kilku tysiącach)

Panowie serwisant to g..... wie : nas obowiązuje książka samochodu, a w niej jest jak byk, że bez longlife 502/505, a "z" 503/504 (nawet konfigurator castrola wybiera właśnie ten olej).

507 jest do ON

[kakaruto]

Kozo nie jest moją intencją wprowadzanie zamieszania, a jedynie przekazuje co mi serwisant z ASO powiedział, może nie dodałem że chodzi konkretnie o mój silnik (fabrycznie zalany olejem w trybie Longlife). Jasno i wyraźnie mi powiedział (bo sobie to zapisałem) że olej tylko i wyłącznie z normą 504/507, firma nie ma znaczenia byle by miał tą normę - ponoć jakiś czystszy i lepszy dla TSI w systemie longlife.
Co do częstości zmian oleju - każdy ma swój rozum, swój budżet itp. i będzie sobie wymieniał co 1k, 10k lub 100k km lub wcale.
Ja sobie wymieniłem po 8 tyś od nowości (chciałem przy 5 ale jakoś nie dałem rady), bo tak mi wiele osób zalecało i pomimo tego ze mam longlife będę starał się wymieniać olej co około 15k, a następnym olejem będzie Millers lub Motul. Ty oczywiście zrobisz jak będziesz chciał, ja do niczego nie namawiam.
Aha, nawet ten serwisant w ASO (zanim mi wynieł olej) upewniał się czy wiem że nie muszę wymieniać oleju dopóki mi na mfa się nie pokaże odpowiednia informacja.

To czy serwisant gówno wie - to już Twoja subiektywna i moim subiektywnym zdaniem zbyt ogólna opinia. Jak sam zauważyłeś ASO nie myśli tylko działa zgodnie z procedurą. A jak jej nie ma to w celu uniknięcia kłopotów mówi się że TTTM. Poza tym nie widzę sensu aby serwisant miał mi wciskać kit z tą normą - skoro nawet w mojej książce serwisowej o niej pisze.

W mojej książce piszę że olej 502 dla trybu co 15k wymiana i 504 dla trybu Longlife - nie ma słowa o 503 i 505 (ja mam auto z 2011)

A co do VW 507.00 to owszem jest on też i do ON

normyVW.png

[Kozo]

Kozo

W mojej książce piszę że olej 502 dla trybu co 15k wymiana i 504 dla trybu Longlife - nie ma słowa o 503 i 505 (ja mam auto z 2011)

A co do VW 507.00 to owszem jest on też i do ON

no właśnie o to mi chodziło....czyli okazało się że olej z Tesco jednak pasuje do tego silnika przy normalnej zmianie co 15 ts. km

p.s. promocja przedłużona do 20.06

[kakaruto]

A jak już jesteśmy przy temacie to jak uważacie/wiecie który olej jest lepsiejszy ten z normą 502 czy ten z normą 504(507)? Chodzi mi o wpływ na silnik, pomińcie kwestie ekonomiczne

[marrcin]

Czy ktoś w Was wymieniał olej po tych pierwszych 1500 km i czy w serwisie czy sami , jaki koszt jest w ASO?

[lynx07]

Ja wymieniałem niestety, w ASO , przy 4500km, cena chora >500 zł

[marrcin]

Mnie też powiedzieli taką cene ale następny wymieniasz już jak będzie 30.000?

[lynx07]

No zobaczę, wolę zmieniać częściej tzn. co 10.000-15.000km, co w przypadku moich przebiegów wypada raz na rok.

[sylwesterb070]

A jak już jesteśmy przy temacie to jak uważacie/wiecie który olej jest lepsiejszy ten z normą 502 czy ten z normą 504(507)? Chodzi mi o wpływ na silnik, pomińcie kwestie ekonomiczne

Witam
Ja mam silnik 122ps i po 9 tys zmieniłem olej z 5w30 na 5w40 motul z norma 502 obecnie mam prawie 20kkm silnik chodzi idealnie. Jeżeli chodzi o kwestie ekonomiczne to olej 5w30 i long life moze wiecej szkody narobic niż dobrego przynajmniej przy moim stylu jazdy i małych dziennych przebiegach dlatego zdecydowalem sie na 5w40 bo uważam że olej o takiej lepkości. to minimum na nasze warunki klimatyczne. Przy następnym przeglądzie rezygnuje z long life i przechodze na serwis raz do roku.

[Arek_VI]

Od ponad 2 lat zalewam tylko i wyłącznie Millersa XFS 5W40 co ok. 10000 km. Silnik nadal jak nowy

[mistrz]

Miło to słyszeć, tak samo leje Millersa, ale zmieniam na przeglądach czyli co 15k. Dodatkowo za każdym razem płukanka też Millersa. Przy koszcie oleju te 2 dyszki więcej to już tyle co nic.

Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF300T za pomocą Tapatalk 2

[marrcin]

A jak się ma zmiana oleju na inny w czasie gwarancji, czy w razie usterki silnika ASO się nie "wypnie" i stwierdzi że to winna oleju ?
Tak samo może być w poźniejszym czasie z Allianzem , w czasie trwania dodatkowej wykupionej gwarancji.

[Arek_VI]

"Zamiana" oleju nie ma nic do rzeczy. Olej ma spełniać normy wymagane przez VW czyli 502-505 lub 504-507. Gdyby chcieli wymusić zalanie dwa razy droższym olejem z "ASO" i w moim przekonaniu zarazem gorszym to ich bym obśmiał i pewnie złożył skargę do importera. Koniec i kropka.

[lynx07]

"Zamiana" oleju nie ma nic do rzeczy. Olej ma spełniać normy wymagane przez VW czyli 502-505 lub 504-507. Gdyby chcieli wymusić zalanie dwa razy droższym olejem z "ASO" i w moim przekonaniu zarazem gorszym to ich bym obśmiał i pewnie złożył skargę do importera. Koniec i kropka.

Dokładnie tak

[Kozo]

"Zamiana" oleju nie ma nic do rzeczy. Olej ma spełniać normy wymagane przez VW czyli 502-505 lub 504-507. Gdyby chcieli wymusić zalanie dwa razy droższym olejem z "ASO" i w moim przekonaniu zarazem gorszym to ich bym obśmiał i pewnie złożył skargę do importera. Koniec i kropka.

już to widzę Tak samo "obśmiał" koleś ASO w Turbo Kamerze jak mu padł rozrząd za sprawą "spełniajacego normę zamiennika" jeśli chodzi o flitr oleju, więc tej historii się trzymam i nie kombinuje z jakimiś wynalazkami i nowy silnik mam

[Arek_VI]

już to widzę Tak samo "obśmiał" koleś ASO w Turbo Kamerze jak mu padł rozrząd za sprawą "spełniajacego normę zamiennika" jeśli chodzi o flitr oleju, więc tej historii się trzymam i nie kombinuje z jakimiś wynalazkami i nowy silnik mam

Kozo co ma olej spełniający normy VW do jakiegoś "zamiennika" filtra ? Trzymaj się tematu proszę
Dobrze, że stosujesz ori części do swojego samochodu a nie "zamienniki". Będziesz długo jeździł
Gdybym był złośliwy - a nie jestem - to bym zapytał jak tam twój rozsypany silnik ? Wszystko zapewne na częściach z ASO - a na oleju w szczególności No offfence oczywiście.

[Kozo]

już to widzę Tak samo "obśmiał" koleś ASO w Turbo Kamerze jak mu padł rozrząd za sprawą "spełniajacego normę zamiennika" jeśli chodzi o flitr oleju, więc tej historii się trzymam i nie kombinuje z jakimiś wynalazkami i nowy silnik mam

Kozo co ma olej spełniający normy VW do jakiegoś "zamiennika" filtra ? Trzymaj się tematu proszę
Dobrze, że stosujesz ori części do swojego samochodu a nie "zamienniki". Będziesz długo jeździł
Gdybym był złośliwy - a nie jestem - to bym zapytał jak tam twój rozsypany silnik ? Wszystko zapewne na częściach z ASO - a na oleju w szczególności No offfence oczywiście.

życzę Ci abyś się nie musiał przekonywać o słuszności swojego toku rozumowania....

[mich]

Pełna zgoda z Kozo. Nie chcę być mądrzejszy niż koncern vaga. Po to jest ASO, żeby robili zgodnie z wymogami. Coś będzie nie tak, to nie będą mieli do czego się przyczepić.

[Arek_VI]

życzę Ci abyś się nie musiał przekonywać o słuszności swojego toku rozumowania....

Nie chcę się już nad Tobą znęcać Kozo ale tylko profilaktycznie napiszę, że zupełnie nie rozumiem o jakim moim toku rozumowania piszesz. Bo jeśli masz na myśli, że nie chcę się dawać naciągać na "zalecenia" ASO w zakresie materiału eksploatacyjnego i płacić więcej za gorszy jakościowo to trudno mi z Tobą dyskutować. Jeśli masz na myśli, że właściwym tokiem postępowania i czynności rozumowych jest płacić więcej za gorsze i dodatkowo ubezpieczać się na wypadek "spier..." czegoś w samochodzie po okresie gwarancji i radości z powodu swojej zapobiegliwości (czytaj: wywalania kasy w błoto) to również trudno o tym dyskutować. Jak mawiają: "Jak se pościelesz - tak się wyśpisz". EOT z mojej strony i pozdrawiam

[mich]

Jak mawiają: "Jak se pościelesz - tak się wyśpisz". EOT z mojej strony i pozdrawiam

I tego się trzymajmy, więc rób jak tam sobie uważasz, ale nie krytykuj w ten sposób ludzi, którzy jednak wolą postępować zgodnie z zaleceniami producenta.

[sebkoch]

A mnie w ogóle śmieszy to podniecanie się olejami... W ogóle jak można zmieniać olej co 5-8tyś??? Mam zmieniać olej co 3-4 miesiące, bzdura totalna. Może jakbym miał chipowane 1.8T na 300KM to ma sens. Naprawdę myślicie, że tak wielki koncern jak VAG zalecałby Castrola gdyby to był totalny syf? Ja mam przeglądy longlife będę wymieniał według wskazań MFA i tylko to co wleje ASO. Mam 26tys przejechane bez zmieniania oleju od nowości i jedyne co zrobiłem to dolałem ok 400ml bo trochę brakowało. Uprzedzę dywagacje na temat czemu brakowało. Bo to silnik z turbo które jest chłodzone olejem a mnie zdarza się jechać po 200km\h i się trochę wtedy rozgrzewa
Popieram Kozo w tym temacie...