Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Moderator: BRUNO55

Regulamin forum
Amortyzatory, sprężyny zawieszenia, wahacze, drążki kierownicy, końcówki kierownicze, łączniki stabilizatorów, geometria, zbieżność.

Pamiętaj:
  1. Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
  2. W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
  3. Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
  4. Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
  5. Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
ODPOWIEDZ
Gazman
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: 26 lis 2013, 18:36
Auto: VW Golf 6 Variant
Engine: 1.4 TSI 122 KM
Localization: Malopolska

Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: Gazman »

Witam,

Problem jest następujący, wpadłem ostatnio w dziurę, przebiłem oponę, itd.. (standardowa przygoda :cry: ). W związku z tym, że zima już niebawem, zaraz na drugi dzień po przygodzie miałem zaplanowaną wymianę opon na zimówki. Wymieniłem cały komplet kół i okazało się, że auto ściąga na prawo (uszkodzona była opona na prawym przodzie). Pomyślałem, że przy wjechaniu w dziurę często zdarza się przestawić geometrię, dlatego umówiłem się do warsztatu na sprawdzenie i regulację. Rzeczywiście niektóre parametry były przestawione:

Pomiar wstępny:
wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy:
lewe +7 stopni 09'
prawe +6 stopni 52'

zbieżność
lewa -0 stopni 16'
prawa +0 stopni 28'

Przy ustawianiu gość powiedział mi, że w moim modelu nie ma możliwości ustawienie parametru "wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy", ale przy takiej różnicy auto nie powinno ściągać lub może występować minimalne ściąganie na prawo (wg wskazań na wydruku parametr wyprzedzania osi sworznia zwrotnicy - zalecane ustawienie fabryczne +7 stopni 34' a max różnica str. lewa/prawa +0 stopni 30', -0 stopni 30'). Natomiast zbieżność została ustawiona ok (wg wydruku).
Gość stwierdził, że możliwe, że uszkodzony jest jakiś element zawieszenia (mcpherson, wahacz), ale on nie jest w stanie tego stwierdzić, jaki to element. Tak czy owak wyjechałem z warsztatu i samochód nadal ściąga na prawo :x

W związku z powyższym mam do Was Koledzy następujące pytania:
1. Czy rzeczywiście w naszych Golfach nie ma możliwości ustawienia w/w parametru? Czy gość zrobił mnie w konia?
2. Jeżeli wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy nie da się wyregulować to w czym szukać problemu? Wahacz, drążek kierowniczy został uszkodzony przy uderzeniu?

Auto ma dopiero 22 tys. km przebiegu, prawie nówka, więc chyba mnie rozumiecie, że potrafi człowieka wkurzyć taki problem :x

Z góry dziękuję za zainteresowanie i pomoc.
Arek_VI
VIP
Posty: 1318
Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
Auto: Golf VI
Engine: TSI 122
Localization: Wroclaw

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: Arek_VI »

W naszych Golfach reguluje się zbieżność i pochylenie kół a nie ma możliwości korekty kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Można go jedynie sprawdzić.
Wartość prawidłowa to 7° 34′ ± 30′. Tak więc kąt prawego zawieszenia masz poza zakresem. Musiałeś dobrze "przywalić".
Co zmienić ? Nie wiem. Nie widzisz widocznych uszkodzeń zawieszenia ? Pomiar wskazuje, że przednie zawieszenie nieco się "cofnęło" względem osi amortyzatora.
Musisz znaleźć dobrego fachowca od zawieszeń. Może coś tam "wyklepie" ;)

Może ustaw lepiej zbieżność. Masz różnicę 44' a dopuszczalna to maks. 30'.

-- 27 lis 2013, 01:05 --

Parametry zawieszenia:

Obrazek
Obrazek

Numer PR:

Obrazek
Gazman
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: 26 lis 2013, 18:36
Auto: VW Golf 6 Variant
Engine: 1.4 TSI 122 KM
Localization: Malopolska

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: Gazman »

Hej Arek_VI,

Dzięki za odpowiedź i materiały, co do zbieżności to została ona poprawiona (podeślę wydruk) i jest ustawiona w tolerancji.

Rzeczywiście dość mocno przywaliłem w dziurę, ale opona nie poszła od razu, dopiero za kilka km kapnąłem się, bo uszło trochę powietrza i ściągało.

Jeśli chodzi o uszkodzenie elementów zawieszenia to nie miałem możliwości samemu obejrzeć, ale gość od zbieżności twierdził, że nie widzi niczego podejrzanego, ale pewnie trzeba się samemu dokładniej przyjrzeć.

Zastanawiają mnie jeszcze pewne kwestie:
1. W takiej sytuacji wydaje mi się, że ciężko będzie dojść, który element został uszkodzony i można stracić majątek na wymianie poszczególnych części (auto na gwarancji, więc wszystko trzeba robić w ASO a oni liczą jak "za zboże") w związku z tym, czym grozi jazda z ściąganiem na prawo (oprócz nerwów :x )? Zaznaczę nie ściąga bardzo, ale na tyle by drażnić kierowcę. Jeżeli zbieżność jest ustawiona ok to chyba nie powinno szarpać opon (popraw mnie jeżeli się mylę). Pytam bo obecnie mam niestety trochę inne wydatki niż naprawa zawieszenie w Golfiku.
2. Czy parametry zbieżności dla Golfa Varianta są takie same jak dla Golfa hatchbacka? W sumie to Variant jest chyba trochę cięższy?

Z góry dzięki!
Arek_VI
VIP
Posty: 1318
Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
Auto: Golf VI
Engine: TSI 122
Localization: Wroclaw

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: Arek_VI »

Gazman dobry fachowiec od zawieszenia może skorygować ściąganie np. przez korektę pochylenia koła. Pogadaj z gościem bo z tego co piszesz to kumaty jest. Co do ściągania to jeśli nie "zdziera"bieżnika i niezbyt jest odczuwalne na kole kierownicy to nie ma co się przejmować. Niestety każda ingerencja w zawieszenie, np. wymiana amortyzatora to duże koszty. W sumie to nie masz dużej zmiany poza tolerowany zakres i nie przejmowałbym się bardzo. "Podkręć" zbieżność i pochylenie aby zredukować efekt ściągania i będzie dobrze.
Co do parametrów Varianta to sprawdź jakie ma PR i dane masz w tabeli, którą wyżej załączyłem.
Gazman
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: 26 lis 2013, 18:36
Auto: VW Golf 6 Variant
Engine: 1.4 TSI 122 KM
Localization: Malopolska

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: Gazman »

Ok, spróbuje pogadać z gościem czy ma jakiś pomysł na redukcję tego ściągania. Gość zajmuję się tylko geometria (podobno ustawiał samochody dla Kuzaja) więc może coś wymyśli ;)

Odnośnie tego kodu PR to gdzie mogę go znaleźć? (pytam bo jestem nowicjuszem :?: )
Arek_VI
VIP
Posty: 1318
Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
Auto: Golf VI
Engine: TSI 122
Localization: Wroclaw

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: Arek_VI »

Kod PR (rodzaj podwozia) znajdziesz w naklejce znamionowej samochodu w książce gwarancyjnej. W moim poście masz przykładową naklejkę z zaznaczonym PR czarną strzałką. Potem według PR masz w tabelach, które podałem parametry ustawienia zawieszenia.
Gazman
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: 26 lis 2013, 18:36
Auto: VW Golf 6 Variant
Engine: 1.4 TSI 122 KM
Localization: Malopolska

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: Gazman »

Witam,

Kod PR znalazłem i rzeczywiście ustawienie dla Varianta jest takie same jak dla Golfa hatchbacka (chociaż naklejka jest inna niż tak, którą dla przykładu podałeś, ale kod 2UA jest).

Dodatkowo w załączniku dorzucam wydruk z pomiaru geometrii. Mógłbyś jeszcze rzucić okiem?
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Arek_VI
VIP
Posty: 1318
Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
Auto: Golf VI
Engine: TSI 122
Localization: Wroclaw

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: Arek_VI »

W załączonych materiałach masz wszystkie dane. Na wydruku niewiele widać.
Awatar użytkownika
Johny.gda
Sympatyk
Posty: 84
Rejestracja: 26 lut 2013, 13:29
Auto: MK 6 Highline
Engine: 2.0 TDI
Localization: Gdansk

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: Johny.gda »

Co do kosztów to bym się na Twoim miejscu nie martwił, ponieważ jeśli wpadłeś w dziurę i uszkodziłeś auto (nawet jak felgę zarysujesz) masz prawo dochodzić od zarządcy drogi odszkodowania. Najlepiej zrobić zdjęcia dziury, okolicy i uszkodzeń widocznych. Ewentualnie wołać policję na miejsce w celu notatki policyjnej (tego zarządca nie podważy). Ustalasz zarządce drogi i składasz mu roszczenie o odszkodowanie. Jeśli już naprawiłeś to zbieraj faktury i do urzędu, jeśli nie to zarządca musi mieć OC drogi i normalnie wtedy masz robione przez ubezpieczalnie robioną szkodę.

Znam to wszystko z autopsji ponieważ w Trójmieście ulice wyglądają jak ser szwajcarski..
Gazman
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: 26 lis 2013, 18:36
Auto: VW Golf 6 Variant
Engine: 1.4 TSI 122 KM
Localization: Malopolska

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: Gazman »

Witam,

John.gda, dzięki, tylko, że problem jest w tym, że zdarzenie miało miejsce już jakieś 3-4 tygodnie temu, zdjęć wtedy nie zrobiłem #-o a niestety też wyrzuciłem przebitą oponę, na feldze natomiast nie ma widocznych uszkodzeń, teraz znowu mam założony już drugi komplet kół. Z drugiej strony nie wiem, czy zgłoszenie tego do zarządcy drogi będzie miało sens, akurat w tym miejscu droga ma dobry asfalt, a moje kłopoty są spowodowane tym, że jadąc w nocy, na zakręcie, za bardzo zjechałem na pobocze - dziura w którą wpadłem była pomiędzy asfaltem a poboczem (żadnych pasów nie było) :oops:

Ewentualnie, masz jakieś doświadczenia z ubezpieczycielem pojazdu - mam wykupione AC i tak się zastanawiam, czy możnaby było takie coś podciągnąć i czy jest to sensowne?
Awatar użytkownika
Almighty
Administrator
Posty: 523
Rejestracja: 15 lut 2012, 21:18

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: Almighty »

Gazman, proszę trzymaj się swojego tematu. Do ubezpieczeń przewidziany jest inny dział, w którym powinieneś rozpocząć nowy wątek z tą tematyką związany.
Jeżeli zauważyłeś temat w niewłaściwym dziale lub treść postu nie ma nic wspólnego z tematem, w którym się znajduje lub inny bałagan na forum - proszę daj znać bezpośrednio w temacie lub poprzez PW. Obiecuję, że ktoś na pewno się tym zajmie.
Gazman
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: 26 lis 2013, 18:36
Auto: VW Golf 6 Variant
Engine: 1.4 TSI 122 KM
Localization: Malopolska

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: Gazman »

Ok, przepraszam, dyskusje przenoszę do działu Ubezpieczenia:

ubezpieczenia/uszkodzenie-zawieszenia-a-auto-casco-t1071.html
maraz88
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: 06 paź 2013, 18:56
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI
Localization: WLKP

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: maraz88 »

Ja mam podobną sytuację, kąt wyprzedzania w prawym kole to 6stopni i 11minut.
Czy kolega poradził sobie z delikatnym ściąganiem?
Znacie może dobrego speca od geometri zawieszenia w Poznaniu?
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
toom
Nieśmiały
Posty: 45
Rejestracja: 01 paź 2015, 10:31

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: toom »

a tył w golfach 6 ustawia się ? zastanawiam się czy nie zrobić profilaktycznie kontroli geometri
Awatar użytkownika
Muti
VIP
Posty: 796
Rejestracja: 29 lip 2014, 20:39
Auto: MK7.5 R
Engine: 2.O TSI DJHA
Localization: Lubuskie
Lokalizacja: Poznań Zielona Góra

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: Muti »

Tak. Ustawia się zbieżność i kąty
toom
Nieśmiały
Posty: 45
Rejestracja: 01 paź 2015, 10:31

Re: Ustawienie geometrii - które parametry można regulować?

Post autor: toom »

Muti pisze:Tak. Ustawia się zbieżność i kąty

ok. w narauto powiedziano że tylko przód , ale im to nie wierzę
ODPOWIEDZ

Wróć do „Zawieszenie i podwozie”