MK6 - 1.4 TSI 122 - 2009
Regulamin forum
Opis samochodu powinien zawierać informacje zgodnie z zaproponowanym szablonem
Temat: Model - Wersja silnika - Rok produkcji (opcjonalnie "by" _nazwa_użytkownika_)
np. VW Golf 6 - 2.0 GTI - 2011 by RyŚ
Treść postu:
Dane wymagane
- Jeżeli zmodyfikujesz coś w swoim aucie, umieść informacje o tym w pierwszym poście - do wprowadzenia zmiany użyj przycisku (Zmień).
- Jeżeli dodasz nowe zdjęcia, które Twoim zdaniem zasługują na szczególną uwagę (np. zdjęcie auta po wprowadzeniu modyfikacji), zamieść je również (przy pomocy BBCode [IMG]) w pierwszym poście.
- duże zdjęcia (powyżej 500kb) zmieść na serwerze zewnętrznym, a w swoim temacie zamieść bezpośredniego linka do zdjęcia (przy pomocy BBCode [IMG])
- to Ty jesteś właścicielem swojego tematu, i to Ty decydujesz o jego zawartości, tak więc masz pełne prawo moderować (przy pomocy moderatorów) zawartości swojego tematu.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
Opis samochodu powinien zawierać informacje zgodnie z zaproponowanym szablonem
Temat: Model - Wersja silnika - Rok produkcji (opcjonalnie "by" _nazwa_użytkownika_)
np. VW Golf 6 - 2.0 GTI - 2011 by RyŚ
Treść postu:
Dane wymagane
- Marka/Model: np. VW Golf 6 GTI
Rok produkcji: np. 2011
Silnik/Pojemność/Moc: np. 2.0 TSI 210KM (CCZB)
Zdjęcie - prezentujące samochód w dość przyzwoitej rozdzielczości
- Kolor: np. niebieski grafit perłowy
Wyposażenie: np. Highline + pakiet 990 + pakiet zimowy + zawieszenie DCC + kamera cofania
Układ napędowy: np. DSG
Zawieszenie: np. 19'' Talladega
Car Audi: np. NAVI RNS 510 Dynaudio Excite
Opis: np. Auto odebrane w maju, w planach mam zmianę wydechu
i inne ciekawe informacje
- Jeżeli zmodyfikujesz coś w swoim aucie, umieść informacje o tym w pierwszym poście - do wprowadzenia zmiany użyj przycisku (Zmień).
- Jeżeli dodasz nowe zdjęcia, które Twoim zdaniem zasługują na szczególną uwagę (np. zdjęcie auta po wprowadzeniu modyfikacji), zamieść je również (przy pomocy BBCode [IMG]) w pierwszym poście.
- duże zdjęcia (powyżej 500kb) zmieść na serwerze zewnętrznym, a w swoim temacie zamieść bezpośredniego linka do zdjęcia (przy pomocy BBCode [IMG])
- to Ty jesteś właścicielem swojego tematu, i to Ty decydujesz o jego zawartości, tak więc masz pełne prawo moderować (przy pomocy moderatorów) zawartości swojego tematu.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: 1.4 TSI 122
Koszty samego samopoziomowania to ok. 500,00 zł - 600,00 zł + własna praca. Tak więc tragedii nie ma.
Re: 1.4 TSI 122
tak, ale ori lampy drozsze duzo, a repliki - identyczne jak ori, z boldsport- sporo mniej, no i montaz.. ja sam sie nie podejme..
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: 1.4 TSI 122
Piekna maszynka i piekne plany:) zycze powodzenia w ich realizacji.
Powiedz mi czy masz oncykany temat instalacji TPMS? i webasto?
Mugł byś powiedzieć jaki koszt w przypadku webasto bo TPMS to pewnie grosze.
Chciałbym też zamontować u siebie te dwie rzeczy czy jesteś w stanie zrobić opis montażu? na pewno wielu użytkowników z tego skorzysta:)
Powiedz mi czy masz oncykany temat instalacji TPMS? i webasto?
Mugł byś powiedzieć jaki koszt w przypadku webasto bo TPMS to pewnie grosze.
Chciałbym też zamontować u siebie te dwie rzeczy czy jesteś w stanie zrobić opis montażu? na pewno wielu użytkowników z tego skorzysta:)
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: 1.4 TSI 122
Opisów nie zrobię z tej prostej przyczyny. że musiałbym zdemontować elementy i pokazywać co i jak robić.... szkoda czasu i samochodu na to. Naprawdę wszystko już gdzieś można znaleźć w necie. Chętnie służę radą i pomocą.
Co do TPMS to sprawa banalnie prosta - montaż włącznika i pociągnięcie kabelka do wtyczki ABS w komorze silnika + kodowanie VCDS-em.
Co do Webasto to temat bardziej skomplikowany. Oprócz samego pieca ( koszt 400,00 -1000,00 zł na aukcji) trzeba dokupić (można dokupić) moduł telestartu wraz z pilotem ( ok. 300,00 zł), parę wtyczek i antenę ( do zdalnego sterowania). Ja wymieniłem jeszcze panel klimy na taki z przyciskiem webasto ( następne 250,00 zł). Poza tym należy wymienić zbiornik spryskiwaczy, gdyż piec jest montowany przy zbiorniku , który w tej wersji jest mniejszy ( koszt ok. 150,00 z w ASO). Do tego również parę rurek wodnych, gdyż trzeba zmienić nieco obieg wodny do wpięcia pieca, rurki paliwowe wraz z czerpakiem do zbiornika paliwa ( i ew. pompką paliwa do webasto - jeżeli nie dostało się w komplecie z piecem) - to następne kilkaset złotych. Inwestycja spora i pracy mnóstwo ale efekt
Mnie się bardzo podoba dźwięk pracującego pieca - brzmi jak turbina gazowa
Przydatne linki:
http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=28
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=61&t=88013&start=15
Co do TPMS to sprawa banalnie prosta - montaż włącznika i pociągnięcie kabelka do wtyczki ABS w komorze silnika + kodowanie VCDS-em.
Co do Webasto to temat bardziej skomplikowany. Oprócz samego pieca ( koszt 400,00 -1000,00 zł na aukcji) trzeba dokupić (można dokupić) moduł telestartu wraz z pilotem ( ok. 300,00 zł), parę wtyczek i antenę ( do zdalnego sterowania). Ja wymieniłem jeszcze panel klimy na taki z przyciskiem webasto ( następne 250,00 zł). Poza tym należy wymienić zbiornik spryskiwaczy, gdyż piec jest montowany przy zbiorniku , który w tej wersji jest mniejszy ( koszt ok. 150,00 z w ASO). Do tego również parę rurek wodnych, gdyż trzeba zmienić nieco obieg wodny do wpięcia pieca, rurki paliwowe wraz z czerpakiem do zbiornika paliwa ( i ew. pompką paliwa do webasto - jeżeli nie dostało się w komplecie z piecem) - to następne kilkaset złotych. Inwestycja spora i pracy mnóstwo ale efekt
Przydatne linki:
http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=28
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=61&t=88013&start=15
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: 1.4 TSI 122
Wielkie dzieki
teraz sprawę przemysle porządnie bo przerubek strasznie dużo:) a co do TPMS to podobno potrzeba jeszcze przycisk w schowku do resetowania a do ustawiania przy biegach?
- Jimmy_PoP
- Aktywny
- Posty: 125
- Rejestracja: 30 cze 2012, 17:12
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CAXA
- Localization: Wawa
Re: 1.4 TSI 122
Jest tylko jeden przycisk do resetowania, który montujesz albo w schowku albo przy biegach.
Niezły opis całej instalacji masz tutaj: http://www.mk6golfgti.co.uk/forum/index ... 123.0.html
Niezły opis całej instalacji masz tutaj: http://www.mk6golfgti.co.uk/forum/index ... 123.0.html
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: 1.4 TSI 122
ooo link mega pomocny:) wszystko jak na talerzu podane:)
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: 1.4 TSI 122
Arek a nie myślałeś o KeyLess?
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: 1.4 TSI 122
O KeyLess myślałem przez chwilkę. Nie podoba mi się rozwiązanie w Golfie ze względów estetycznych, gdyż przycisk start-stop jest na siłę umieszczony w stacyjce a nie np. w konsoli środkowej jak w Passacie. Tak więc nie robię 
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: 1.4 TSI 122
a znalazłes gdzies materiały na ten temat bo mi ten przycisk nie przeszkadza (a gdzies widziałem że mozna zaporzyczyć ten z pasata i umiescic w rzedzie gdzie jest ESP off) a moze, gdyby to nie było mega drobie to bym sie pokusił:)
Re: 1.4 TSI 122
gdyby cena byla wmiare to moze i ja bym sie skusil 
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: 1.4 TSI 122
Oddzielny temat by sie przydał na KeyLessa. Zobaczymy jaka wiedze ma Arek na ten temat bo internet po dlugim przeszukiwaniu nic nie powiedział:(
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: 1.4 TSI 122
Wiedzę mam taką jak pokazują schematy w ELSA. Do KeyLess jest specjalny sterownik wraz z anteną.
Nie da się umieścić przycisku w rzędzie w konsoli bo to zupełnie inny jego rodzaj. W passacie też występuje jako oddzielny element w konsoli środkowej.
Nie da się umieścić przycisku w rzędzie w konsoli bo to zupełnie inny jego rodzaj. W passacie też występuje jako oddzielny element w konsoli środkowej.
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: 1.4 TSI 122
KESSY w Passacie:
KESSY w Golfie VI:
Wymiękam, gdy widzę jak to zrobili w Golfie
KESSY w Golfie VI:
Wymiękam, gdy widzę jak to zrobili w Golfie
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: 1.4 TSI 122
Spojrzałem na schematy i powiem tak.... robota niewarta zachodu.
1. Dodatkowy sterownik elektronicznej blokady kierownicy.
2. Sterownik Kessy.
3. Dodatkowy układ stabilizatora napięcia.
3. Dodatkowy układ czujnika dotyku klamki kierowcy.
4. Trzy dodatkowe anteny wewnętrzne do układu Kessy.
5. Przycisk układu uruchamiania.
Duże zmiany w połączeniach elektryki.
Dla mnie - szkoda czasu i kasy.
1. Dodatkowy sterownik elektronicznej blokady kierownicy.
2. Sterownik Kessy.
3. Dodatkowy układ stabilizatora napięcia.
3. Dodatkowy układ czujnika dotyku klamki kierowcy.
4. Trzy dodatkowe anteny wewnętrzne do układu Kessy.
5. Przycisk układu uruchamiania.
Duże zmiany w połączeniach elektryki.
Dla mnie - szkoda czasu i kasy.
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
1.4 TSI 122
Chyba masz racje, strata kasy bo duzo rzeczy do kupienia i to elektronika która pewnie bedzie wściekle droga a i cieżko byłoby dostać używki.
Elsa smiga ci na jakim windowsie?
Elsa smiga ci na jakim windowsie?
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: 1.4 TSI 122
Używam 7 Ultimate.
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: 1.4 TSI 122
Wracjąc do tematu webasto to ile czasu teraz ( juz po pierwszym montazu) by ci zajeło zamontowanie tego od początku do konca mając te wszystkie części?
Na allegro wiedze masze pieców ale 90% to do tuarega. Przerazaja mnie te rurki i okablowanie do podłaczenia :/ w 1tysiaku mozna sie zmiescic nie liczac panela w srodku:)
Znalazlem taki zestaw do golfa VI:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?it ... 71e1e483bb
Na allegro wiedze masze pieców ale 90% to do tuarega. Przerazaja mnie te rurki i okablowanie do podłaczenia :/ w 1tysiaku mozna sie zmiescic nie liczac panela w srodku:)
Znalazlem taki zestaw do golfa VI:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?it ... 71e1e483bb
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: 1.4 TSI 122
W 1.000,00 zł nie zmieścisz się. Oprócz pieca trzeba zmienić rurki wodne i zbiornik spryskiwaczy. Przy założeniu, że są wszystkie części montaż to cały dzień.
Na tej aukcji nie wiadomo co sprzedają. Na zdjęciach są różne modele. Szukaj takiego najlepiej po roku 2010 aby współpracował z białymi zegarami z Golfa VI.
Edit:
do benzyny pasowałoby to: http://allegro.pl/webasto-vw-passat-cc-1-8-tfsi-2010rok-w-wa-i2510043533.html
Należałoby zmienić rurkę wydechową.
Pytaj śmiało
Na tej aukcji nie wiadomo co sprzedają. Na zdjęciach są różne modele. Szukaj takiego najlepiej po roku 2010 aby współpracował z białymi zegarami z Golfa VI.
Edit:
do benzyny pasowałoby to: http://allegro.pl/webasto-vw-passat-cc-1-8-tfsi-2010rok-w-wa-i2510043533.html
Należałoby zmienić rurkę wydechową.
Pytaj śmiało
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
1.4 TSI 122
Szkoda ze nie mieszkasz bliżej bo jak bym zgromadził wszystkie części to może z twoja pomocą byśmy założyli;)
Re: 1.4 TSI 122
Powiedz mi.. Jak podlaczales oswietlenie nog to ktoredy kable z tylu poprowadziles i gdzie sie.podpinales? Z gory wielkie dzieki za info 
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: 1.4 TSI 122
Oświetlenie na tylne nogi podłączałem równolegle do lampek przednich ( tzn. ciągnąłem tylko "+"). Minus podłączałem do najbliższego punktu masy, który znalazłem (chyba przy słupku B). Przewody pod osłoną nadproża a potem pod matą podłogi i poprzez wycięcia w niej (istniejące) pod fotele i do lampek.
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: 1.4 TSI 122
XenosagaII pisze:Szkoda ze nie mieszkasz bliżej bo jak bym zgromadził wszystkie części to może z twoja pomocą byśmy założyli;)
Podawałem linka do forum Tourana. Znajdź na nim użytkownika Jarry. Jest z Łodzi i myślę, że pomoże.
Re: 1.4 TSI 122
Arek_VI pisze:Oświetlenie na tylne nogi podłączałem równolegle do lampek przednich ( tzn. ciągnąłem tylko "+"). Minus podłączałem do najbliższego punktu masy, który znalazłem (chyba przy słupku B). Przewody pod osłoną nadproża a potem pod matą podłogi i poprzez wycięcia w niej (istniejące) pod fotele i do lampek.
a moge poprowadzic plus i minus rownolegle to przednich lampek? czy raczej srednio? mam tak ladnie kabel oklejony ze az zal go rozklejac
-
Arek_VI
- VIP
- Posty: 1318
- Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
- Auto: Golf VI
- Engine: TSI 122
- Localization: Wroclaw
Re: 1.4 TSI 122
Możesz jak najbardziej.