Ostatnio miałem problem z turbo.. podczas jazdy w trasie auto straciło moc... po zatrzymaniu się i ponownym ruszeniu (po kilku minutach) auto dojechało do celu bez żadnych problemów.. i bez żadnych problemów jeżdżę już 2tydzień. Dziś znajomy podłączył auto pod komputer i zobaczył błąd odnośnie
"przekroczenie górnej granicy regulacji turbodoładowania"
w takim wypadku dowiedziałem się jedynie o "regeneracji turbiny" za około 1200zł (poza ASO)
Przeczytałem też i rozmawiałem z pewnym serwisem od turbosprężarek.. że nie ma co panikować... może trzeba bardziej przedmuchać auto.
W takim razie pytam co dalej.. czy regenerować? jak tak to prosiłbym o polecone warsztaty na terenie Gdańska i okolic.
Auto VW GOLF 1.4 TSI 122KM 2010r. przebieg 86 000km auto od nowości.
POZDRAWIAM
Regeneracja turbo
Regulamin forum
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
- Benzyna – jeżeli wątek dotyczy benzyniaków
- Diesel – jeżeli wątek dotyczy ropniaków
- LPG – jeżeli wątek dotyczy aut zagazowanych
- All – dla wątków, w których rodzaj paliwa nie jest istotny.
-
marmi
- Mieszkaniec
- Posty: 2398
- Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI CR CBDC
- Localization: katowice
- Lokalizacja: Katowice
Re: Regeneracja Turbo
To że raz wyskoczył błąd górnej granicy doładowania nie oznacza że turbo ma już dośc i trzeba je regenerować, spokojnie jeździć bo może przejechać kolejne 80tyś bez problemów, jeśli obecnie nic się nie dzieje to nie zajmować się tym, chyba że zaczną się problemy powtarzać...
VW GOLF VI 2.0TDI CR BLUEMOTION
Twój uśmiech...to już nie wróci
Twój uśmiech...to już nie wróci
Re: Regeneracja Turbo
Regenerować to trzeba jedynie zaworek upustowy, który zaczyna się zacinać i powoduje ten błąd. Niestety w Aso kiedyś twierdzili, że ten zaworek i turbo to jedna część i trzeba wymienić cały moduł. Nie wiem czy od tego czasu nie pojawił się zestaw naprawczy samego zaworka. Ktoś chyba coś pisał na forum. Jeżeli często się to nie objawia to można tak jeździć tylko jest to niebezpieczne. Samochód może stracić moc akurat podczas wyprzedzania i tragedia gotowa...
EDIT:
Znalazłem ten zestaw naprawczy numer 03C198722 , to było na forum OCP: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=1158308&sid=da4208c4cfac028a88b7fb016f94edcc#1158308
Ogólnie w tym poście powyżej można poczytać o innych nieoficjalnych rozwiązaniach problemu z tym zaworkiem...
EDIT:
Znalazłem ten zestaw naprawczy numer 03C198722 , to było na forum OCP: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=1158308&sid=da4208c4cfac028a88b7fb016f94edcc#1158308
Ogólnie w tym poście powyżej można poczytać o innych nieoficjalnych rozwiązaniach problemu z tym zaworkiem...
-
DanielG
- Nowicjusz
- Posty: 4
- Rejestracja: 06 mar 2015, 19:03
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI
- Localization: Katowice
Re: Regeneracja turbo
Jeśli się na tym nie znasz, to lepiej zapytaj fachowca, ale dzisiaj naprawdę w wielu przypadkach regeneracja wystarczy i nie trzeba wydawać kroci na nową część. Niektóre serwisy dają Ci nawet gwarancję na taką renowację
-
albatros
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: 03 lut 2015, 14:07
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI 110 KM
- Localization: podkarpackie
Re: Regeneracja turbo
Do turbosprężarki dobry sprzęt do sprawdzenia, testów jest w Bosch Service - Pawlik w Stalowej Woli. Ja robiłem pompowtryskiwacze, ale widziałem jaki mają sprzęt do turbo to najwyższa półka.