Komunikat o rozładowaniu akumulatora w GTD

[Marras]

Auto kupiłem i użytkuję od kwietnia 2016 roku.
Obecnie ma 20.500 km przebiegu.
Codziennie jeżdżę nim około 70-80 kilometrów, w zeszłym tygodniu pokonałem trasę 1000 km także o niedoładowaniu zapomnijmy.

A dzisiaj z rana pojawiła się żółta lampka z symbolem akumulatora i nawet nie wiem jaki komunikat, cos w rodzaju: "akumulator rozładowany, włącz silnik" przy tym wszystkim jak otworzyłem drzwi pilotem zaczęły pulsowac światła awaryjne, nie udało sie wyłączyć pilotem ale przyciskiem na desce rozdzielczej.

Co się dzieje?
Auto jest na gwarancji fabrycznej do XII.2016 roku, przedłużona do grudnia 2017.
Mam nadzieje że akumulator ma dwuletnią gwarancję?
Nadmienię że mieszkam w Niemczech, nie wiem czy dogadam się z Niemcami w ASO (techniczny niemiecki to już jest mi obcy)i jak do tego podejdą.

Chcę aby sprawdzili poziom naładowania akumulatora, bo alternator raczej jest ok.
W ciągu dnia 4 krotnie gasiłem i odpalałem auto i problem już nie powrócił.

Obawiam sie że akumulator jest w złym stanie i nawet doładowywany nie wytrzyma kolejnego roku.
Może problemem jest to że od grudnia 2015 do kwietnia 2016 stał u dealera czekając na klienta i może dostał w kość zimą nie odpalany, nie ładowany?

Co o tym sadzicie? Proszę o opinie

[greg]

wszystko zależy od tego czy te 70-80 km dziennie pokonujesz na raz czy to kilka razy uruchamiasz samochodu

[Marras]

wszystko zależy od tego czy te 70-80 km dziennie pokonujesz na raz czy to kilka razy uruchamiasz samochodu

Kilka. Ale to przeciez nie ma znaczenia ze 6 razy.

Start&stop wylaczony. Pewnie z 20 razy by sie wyłaczyl gdybym nie deaktywował

[Muti]

Do aso jedz i zgłoś, że taki komunikat wyskoczyl i żeby sprawdzili na gwarancji.

NzTT

[Wojtass]

Cześć,

W wolnej chwili sprawdź po VIN, czy nie obejmuje Cię akcja serwisowa:
mk7-problemy-usterki/akcja-serwisowa-optymalizacja-zarzadzania-energia-t4606.html

Pozdrawiam.

[Marras]

Cześć,

W wolnej chwili sprawdź po VIN, czy nie obejmuje Cię akcja serwisowa:
mk7-problemy-usterki/akcja-serwisowa-optymalizacja-zarzadzania-energia-t4606.html

Pozdrawiam.

Moze glupio ale na jakiej stronie moge sprawdzic ? Czy tylko u dealera ?

[kakaruto]

Poszukaj na forum - był gdzieś link do niemieckiej strony, która umożliwia sprawdzenie czy auto objęte jest akcją serwisową.

[marcin79]

Możesz sam sprawdzić stan naładowania akumulatora na wyświetlaczu pomiędzy zegarami,na wyłączonym zapłonie wystarczy przycisnąć kilka razy przycisk do zerowania przebiegu aby wywołać menu zegara daty oraz stanu naładowania akumulatora w procentach 70 / 80 % jest ok .Wszystkie drzwi i klapy muszą być zamknięte aby można było wejść w to menu, ponieważ wyświetlanie otwartych drzwi uniemożliwia wejście w tą funkcję.

[Wojtass]

Może głupio, ale na jakiej stronie mogę sprawdzić ? Czy tylko u dealera ?

Pytasz i masz...
Link do posta

[amargro]

W wolnej chwili sprawdź po VIN, czy nie obejmuje Cię akcja serwisowa:
mk7-problemy-usterki/akcja-serwisowa-optymalizacja-zarzadzania-energia-t4606.html

Mimo, że mój podlegał pod tą akcję 24CP to na niemieckiej stronie dla mojego VIN nic nie podawało, więc ta strona chyba jednak nie wszystkie akcje obejmuje:
http://www.volkswagen.de/de/servicezubehoer/VolkswagenService/rechte_marginalspalte/abfrage_feldmassnahmen.html

[Marras]

Może głupio, ale na jakiej stronie mogę sprawdzić ? Czy tylko u dealera ?

Pytasz i masz...
Link do posta

Dzieki, sprawdzilem i nie ma mojego auta

-- 21 wrz 2016, 13:07 --

Sytuacja z ostrzezeniem a slabym akumulatorze nie powtórzyla die. Jeżdże i wsxystko ok.

Dzwonilem do ASO niemieckiego. Olali temat. O ile sie powtorzy przyjechac. Oni nic nie sprawdza, najwyzej ile akumulator pobiera pradu, tak zrozumialem.
To jak stane laweta. Gawno nie serwis i nie gwarancja.

Przegladvroczny robie w Polsce, 2 miesiace przed terminem w zaprzyjaźnionym ASO.

Powiedzieli że z doswiadczenia ASO nie udało sie raczej reklamowac akumulatora, chyba ze urwana cela lub nie chce sie ładowac.

U mnie dostal popalic przez stanie kilka miesiecy u dealera w komisie i była to zima.
Mam akumulator z włókien szklanych AGM, nowy ok 600-800 zl.
One lubueja byc doladowywane ale nie prostownikuem starej generacji.

Chyba mam zasiarczony, sprawdza i najwyzej zostawie auto na 2 dni maja jakies urzadzenie do odsiarczania. Moze pomoc i wydłuzy żywot aku. Ale moge pożegnac sie z nim za 2 lata.
Zasiarczenie to wynik zaniedbania i jie podlega reklamacji gwarancyjnej.

Jednak Polska ma czasem przewage. Uważajcie na akumulatory