ESP - jak to działa...

Moderator: BRUNO55

Regulamin forum
Moduły elektroniczne, sterowniki, sygnalizacja (kontrolki, buczki, wyświetlacze), instalacje, wiązki, piny, wtyczki, ładowanie, rozruch, immobiliser, alarm, centralny zamek, moduł komfortu, czujniki.

Pamiętaj:
  1. Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
  2. W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
  3. Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
  4. Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
  5. Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
Uwaga
- Prośby o kodowanie i diagnostykę logów lub błędów zamieszczaj w dziale Diagnostyka i kodowanie
ODPOWIEDZ
Beskid
Aktywny
Posty: 107
Rejestracja: 18 sie 2012, 13:29
Auto: VW Golf 6 Highline
Engine: CAXA 1.4 TSI 122KM
Localization: Sadecczyzna

ESP - jak to działa...

Post autor: Beskid »

Jak działa ESP w naszych samochodach?
Powiem szczerze, że mi nie "udało się" tego doświadczyć. ASR uruchomił się mi kilka razy i wiem, jak działa, natomiast stabilizacja toru jazdy nigdy. Przyznam się, że zimą kika razy "czułem", że samochód zaczyna uciekać i delikatnie się ślizga, a mimo to nie zaświeciła się kontrolka ESP (chyba ma zacząć mrugać), a ja nie chciałem "szukać" momentu włączenia systemu w normalnym ruchu ulicznym.
Sam już nie wiem czy ESP załącza się tak późno czy też nie działa wogóle. Jak najlepiej sprawdzić działanie ESP i przy okazji nie rozwalić auta?
sebkoch
Stały Bywalec
Posty: 337
Rejestracja: 14 mar 2012, 12:20

Re: Odp: ESP - jak to działa...

Post autor: sebkoch »

Np jechać szybko po małym mokrym rondzie tak żeby auto zaczęło wpadać w poślizg :twisted:
kubajestdebest
Nieśmiały
Posty: 31
Rejestracja: 07 lis 2012, 15:40
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI
Localization: Katowice

Re: ESP - jak to działa...

Post autor: kubajestdebest »

Poczekaj na opad śniegu i śmigaj na większy parking pod Lidla albo inny sklep. jak będziesz próbować zrobić poślizg na ręcznym to ESP będzie ci go uniemożliwiał wyprowadzając auto na prostą.
Awatar użytkownika
tompear
Administrator
Posty: 159
Rejestracja: 28 lut 2012, 18:40
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 160KM
Localization: Gliwice

Re: ESP - jak to działa...

Post autor: tompear »

Mi się udało doświadczyć (tak mi się wydaje). Weź sobie przy większej prędkości wykonaj gwałtowny manewr skrętu (nie musi być śliska nawierzchnia, wystarczy ostry zakręt, najlepiej taki na którym jest ograniczenie do 40 a Ty zasuwasz 100 bo się zamyśliłeś ... i tu nagle :o). Wyrazie coś docisnęło tylną, prawą stronę auta do asfaltu (zakręt był w prawo właśnie) co prawdopodobnie zapobiegło przeoraniem lewej strony po barierkach. Gdyby nie ESP ... :despair:
Przydarzyło mi się to jeden jedyny raz, przestałem "myśleć o pierdołach" podczas jazdy :lol:
Awatar użytkownika
kakaruto
Mieszkaniec
Posty: 1927
Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
Auto: Golf 6
Engine: CAVD
Localization: Silesia

Re: ESP - jak to działa...

Post autor: kakaruto »

Beskid pisze:Jak działa ESP w naszych samochodach?


A w skrócie to tak że auto stara się jak może utrzymać właściwy tor jazdy poprzez dohamowanie odpowiednich kół, pomimo tego że czasami kierowca chce czegoś zupełnie przeciwnego ;).

Beskid pisze:Jak najlepiej sprawdzić działanie ESP i przy okazji nie rozwalić auta?

Tak jak koledzy pisali lub tak jak na filmiku powyżej. Szczególnie czuć działanie ESP podczas "zawracania na ręcznym" - trzeba mieć dużo większą prędkość aby się obrócić o 180' niż przy braku ESP
My TSI
Beskid
Aktywny
Posty: 107
Rejestracja: 18 sie 2012, 13:29
Auto: VW Golf 6 Highline
Engine: CAXA 1.4 TSI 122KM
Localization: Sadecczyzna

Re: ESP - jak to działa...

Post autor: Beskid »

W związku z tym, że ostatni spadło troszkę śniegu miałem okazję przetestować ESP. Ostry zakręt i gwałtowniejszy ruch zacieśniający kierownicą, mniej więcej w środku łuku, powodował miganie kontrolki od ESP. Ogólnie samochód zachowywał się bardzo stabilnie i praktycznie w ogóle nie czułem "zarzucania" tyłem.
1 6 D
VIP
Posty: 524
Rejestracja: 25 lis 2012, 14:31
Auto: Scirocco+Golf
Engine: SB+CBDB
Localization: Szczecin
Lokalizacja: Szczecin

Re: ESP - jak to działa...

Post autor: 1 6 D »

A ja napiszę ciekawostkę, na zagranicznym forum vwvortex odnaleziono co trzeba zakodować aby w Golfach 6 zwykłych i Scirocco móc wyłączać dwustopniowo ESP, albo częściowo jak w każdym, albo w pełni po dłuższym przytrzymaniu. Seryjnie jest to uruchomione w Golfach 6 GTI oraz R a także w Scirocco R od roku modelowego 2012. Jak na razie wiadomo że w autach z z roku modelowego 2012 można to aktywować, nie znalazłem informacji czy w aucie z 2011 się to udało, choć to pewnie będzie zależało od wersji software w sterowniku ABS.

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... r-FREE!!!!!
Awatar użytkownika
kakaruto
Mieszkaniec
Posty: 1927
Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
Auto: Golf 6
Engine: CAVD
Localization: Silesia

Re: ESP - jak to działa...

Post autor: kakaruto »

Jak się komuś uda wyłączyć ESP na podstawie opisu przedstawionego przez 1 6 D, proszę dajcie znać :).
My TSI
1 6 D
VIP
Posty: 524
Rejestracja: 25 lis 2012, 14:31
Auto: Scirocco+Golf
Engine: SB+CBDB
Localization: Szczecin
Lokalizacja: Szczecin

Re: ESP - jak to działa...

Post autor: 1 6 D »

Na szybko znalazłem że takie sterowniki dały się zaprogramować, w tym temacie z linka szperałem:
1. Part No SW: 1K0 907 379 BJ HW: 1K0 907 379 BJ
Component: ESP MK60EC1 H31 0121
2. Part No SW: 1K0 907 379 BL HW: 1K0 907 379 BL
Component: ESP MK60EC1 H31 0152


Bajt 6 ustawia się na wartość 80 a bajt 14 na 01 by dodać tę funkcję.
Awatar użytkownika
mlody.89
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: 18 lis 2012, 00:24
Auto: Golf GTD
Engine: 2.0 TDI CR
Localization: Tomaszow Mazowiecki

Re: ESP - jak to działa...

Post autor: mlody.89 »

Pytanie może głupie, ale lepiej pytać niż żyć w niewiedzy. Czy jest możliwość wyłączenia ESP? Ponieważ myślałem do tej pory ze przycisk ten kolo dźwigni zmiany biegów za to odpowiada, ale po jego naciśnięciu pojawia się informacja, że wyłączona ASR. I teraz jestem w kropce, bo nie wiem czy nie posiadam ESP czy po prostu nie da się go wyłączyć ..... Dodam jeszcze, że Golf jest z 2011 roku 1,4 tsi 122KM w wersji Highline. Pozdro :pub:
1 6 D
VIP
Posty: 524
Rejestracja: 25 lis 2012, 14:31
Auto: Scirocco+Golf
Engine: SB+CBDB
Localization: Szczecin
Lokalizacja: Szczecin

Re: ESP - jak to działa...

Post autor: 1 6 D »

Jak masz rok modelowy 2012 to powinno się dać zakodować pełną wyłączalność ESP. Masz VCDS by podać numer sterownika ABS/ESP?
Awatar użytkownika
XenosagaII
VIP
Posty: 1575
Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
Localization: Warszawa
Lokalizacja: Warszawa

Re: ESP - jak to działa...

Post autor: XenosagaII »

Ponoć można to ESP wyłączać przez przycisk ESP LEWART tak ma seryjnie.
Tylko musi być odpowiednia pompa ja kolega wspomniał
Marrio
Nieśmiały
Posty: 32
Rejestracja: 11 lut 2013, 17:53
Auto: VW GOLF VI
Engine: 2.0 TDI

Re: ESP - jak to działa...

Post autor: Marrio »

Witam ,mam samo ASR istnieje mozliwosc dołozenia ESP w moim samochodzie i jakie sa koszty ? 2009 rok prod
Awatar użytkownika
XenosagaII
VIP
Posty: 1575
Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
Localization: Warszawa
Lokalizacja: Warszawa

Re: ESP - jak to działa...

Post autor: XenosagaII »

Tak. Wymiana pompy na jakaś z 2012r. Koszt pompy 300/400 wymiana w ASO 500zl
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka i Elektronika”