1.6 TDI CAYC smród oleju, mrugająca czerwona kontrolka oleju

[4cars]

Witam serdecznie.

Sprowadziłem sobie Golfa 1.6 tdi 105km z 2013r za nieduże pieniądze co ma niecałe 300 tyś już wyjeżdżone i gdy zacząłem nim jeździć okazało się, że po 500km spalił mi około 1 litr oleju silnikowego. Na dodatek po zjechaniu z autostrady chwilę stałem na biegu jałowym żeby turbo spuściło z tonu to śmierdziało w kabinie spalanym olejem silnikowym i to się powtarza po szybszej jeździe ale jadąc nie śmierdzi. Ponadto co jakiś czas włącza się czerwona kontrolka oleju (mruga) i gaśnie sama po około 10 sekundach a gdy dodam obrotów to szybciej zgaśnie.

Co może być przyczyną tak dużego spalania oleju silnikowego oraz smrodu w kabinie?
Co powinno się naprawić, wymienić itp żeby usunąć problem. To wina uszczelniaczy?

Podpowiedzcie w jakim kierunku ruszyć

[Maciek]

Napewno bym zaczął od dokładnego obejrzenia silnika czy gdzieś nie widać wycieków. Jeżeli jest to umyć to miejsce i pojeździć jakiś dłuższy odcinek i znowu obserwować. Jeżeli gdzieś znajdziesz wyciek to go zniwelować. I tak do skutku aż wszystkie wycieki usuniesz jeżeli nadal pali spore ilości oliwy trzeva wtedy szukać przyczyny głębiej

[4cars]

Wycieków nie ma. Suchy jak trzeba. To sprawa mechaniczna. Czuć jak pali olej.

[Maciek]

No to teraz jest już gorzej. Ja zawsze w klekotach zaczynam od turbiny i tego czy nie cieknie. Jak ekologia typu dpf i EGR u ciebie?

[4cars]

Jeszcze nie wiem bo dopiero co auto sprowadziłem i przejechałem się nim jedynie 500km. Teraz oddałem do lakiernika bo pare elementów jest do poprawek. W Hiszpanii ocierają się te auta i właściciele nie dbają tak o wygląd. Lakiernik odda mi auto w przyszłym tygodniu to będę naj sam przód podłączał auto pod kompa u jakiegoś fachowcy od VW i zobaczę co diagnoza powie. Liczyłem, że może ktoś podpowie mi w jakim kierunku iść z szukaniem problemu żeby nie było, że mechanik wymieni mi wedle swego uznania kupe części i okaże się że to nie było to...

[Maciek]

Ciężko stwierdzić bo mogą puszczać uszczelniacze zaworowe pierścienie uszczelkę pod głowica itd

[marmi]

Przy aż takim ubytku nalezy zacząc od sprawdzenia turbo czy nie puszcza oleju...

[maverick]

Do smrodu w kabinie wystarczy padnieta uszczelka miedzy turbo,a DPF.Mialem tak u siebie.Jadác nie czuc nic,po zatrzymaniu,zapach w kabinie.
A jak zapach oleju,to spaliny z jakiegos powodu "zabarwione"olejem.

[4cars]

A więc przyczyną włączającego sie często błędu czerwonej kontrolki oleju i lekkiego smrodu tegoż oleju był uszkodzony czujnik ciśnienia oleju, który kupiłem w serwisie za 84zł. Po wymianie nic już się nie dzieje. No może poza tym, że na przejechane 4 tyś km dolałem pół litra oleju.

[marmi]

No może poza tym, że na przejechane 4 tyś km dolałem pół litra oleju.

Proponowałbym zacząć od sprawdzenia uszczelnień turbiny czy nie mają dość, takie spalanie oleju to masakra i nie mieści się to w żadnej nawet max wyśrubowanej normie producenta...