Nowy golf, tsi, tdi czy tdi scr

[niedzwiedz1981]

Witam, koledzy powoli szukam nowszego golfa, może Passata. Sam nie wiem tylko czy szukać tsi czy tdi, dużo jeździmy po mieście i brak wypalania filtra jest dużym plusem. Rocznie robimy teraz 40 tys km, więc sens jest obu. Pytanie jak wygląda sprawa z scr, czy wtedy też filtr wypala się co jakiś interwal czy wypala non stop, ciągnie mnie w stronę diesla ale zwykły tdi raczej odpada ze względu na częste wypalanie, a jak sprawa z scr wygląda?
Pozdrawiam

[maverick]

SCR jest juz nie do unikniecia w nowszych dieslach.
Sam nigdy nie mialem z tym do czynienia,ale u mnie w pracy sporo osób to ma i nie widze/slysze,zeby cos tam zlego sie z tym dzialo.Tylko bez przerwy to adblue dolewajá.Wlasnie,takie troche zawracanie pupy z tym adblue.
Nowego Golfa masz na mysli mk8?
Ten mój mk7 bedzie chyba moim ostatnim golfem,bo jak slysze,to mk8 calkowicie juz ulegl "cyfryzacji"
Przeraza mnie to.Aaa,1.6 diesla tez ma juz nie byc.
Chociaz konkurencja tez jest juz niewiele lepsza.
Koniec konców pozostanie sie przesiásc na Dacie,bo tam jeszcze sá normalne przeláczniki.

[lyngso]

Witam

Moim skromnym zdaniem, do miasta i na krótkie dystanse lepszy będzie TSI. Nie unikniesz filtra cząstek stałych, w naszym nowym Golfie Sportsvanie 1.5 TSI DSG ACT, jest filtr cząstek stałych i nic na to nie można poradzić.

Pocieszeniem w sprawie jest to, że sprawia mniej problemów niż w Dieslu , a to z powodu wyższych temperatur przy spalaniu benzyny. Jego wypalanie nie jest tak uciążliwe jak w Dieslu. Proces ten może dokonać się nawet podczas cyklu miejskiego, i jest krótszy niż z silnikiem na ON.

Trudno mi coś powiedzieć na temat eksploatacji, ponieważ zrobiliśmy naszym Sportsvanem 1100km od czasu zakupu. Generalnie w większości po mieście ale to jeszcze zbyt świeży nabytek aby coś więcej powiedzieć na ten temat. Na razie średnie spalanie jest na poziomie 6,7l/100km.

Pozdrov

[Maksymilian]

Witam

Moim skromnym zdaniem, do miasta i na krótkie dystanse lepszy będzie TSI. Nie unikniesz filtra cząstek stałych, w naszym nowym Golfie Sportsvanie 1.5 TSI DSG ACT, jest filtr cząstek stałych i nic na to nie można poradzić.

Pocieszeniem w sprawie jest to, że sprawia mniej problemów niż w Dieslu , a to z powodu wyższych temperatur przy spalaniu benzyny. Jego wypalanie nie jest tak uciążliwe jak w Dieslu. Proces ten może dokonać się nawet podczas cyklu miejskiego, i jest krótszy niż z silnikiem na ON.

Trudno mi coś powiedzieć na temat eksploatacji, ponieważ zrobiliśmy naszym Sportsvanem 1100km od czasu zakupu. Generalnie w większości po mieście ale to jeszcze zbyt świeży nabytek aby coś więcej powiedzieć na ten temat. Na razie średnie spalanie jest na poziomie 6,7l/100km.

Pozdrov

Cześć , jaka w tej wersji 1.5 tsi siedzi skrzynia DSG ? ta z suchym sprz. dq200 ? czy z mokrym sprz. DQ381 ?

[amargro]

Cześć , jaka w tej wersji 1.5 tsi siedzi skrzynia DSG ? ta z suchym sprz. dq200 ? czy z mokrym sprz. DQ381 ?

Obstawiam na 99,99% że "sucha" DQ200