Kontrola ciśnienia w oponach

[XenosagaII]

Podobno istnieje możliwość zamontowania kontroli ciśnienia w oponach tak aby na MFA wyświetlało się ciśnienie.
Czy do tego wymagane są tylko czujniki z wentylem czy coś jeszcze ?

[XenosagaII]

chodzi mi o taka opcje jak pod linkiem:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 2&start=15

[Arek_VI]

Myślę, że można. Sterownik + czujniki w oponach + kodowanie.
Myślę, że ten rosjanin z linku zamontował układy z Passata.

[XenosagaII]

Będzie trzeba poszukać podzespołów. Z tego co wiem to najgorsze są te czujniki z wentylami bo sa dość drogie. Ciekawe co to za sterownik i gdzie go wogle bedzie trzeba wpiąć, może tylko pod Cana L i H.

[Arek_VI]

Moduł czujników ciśnienia opon: 3AA 907 273 (z literką D najnowszy soft)
Czujniki ciśnienia do kół: 3AA 907 275 B - są aktualnie na ebay.de komplet ok. 150 euro.

Powyższe montowane w Tiguanie i Passacie B7 więc będą działały w Golfie VI

Montaż dziecinnie prosty - podłączenie do Canbus + zasilanie modułu przez bezpiecznik nr 15 wewnątrz samochodu.

Ważne aby kupić w miarę nowe czujniki bo ich baterie działają ok. 6 lat.

[zbych_u]

A gdzie się znajduje fabrycznie w samochodzie ten moduł?

[Arek_VI]

Za tapicerką tylnego prawego nadkola.

[zbych_u]

Trzeba ciągnąć instalację przez cały samochód czy można wykochystać coś z istniejących przewodów?

[XenosagaII]

Chyba jak będę ciągnął instalacje do tylnych czujnikow to puszcza CANa H i L + zasilanie z bezpiecznika już na zaś

[Arek_VI]

Myślę, że można by umieścić sterownik pod konsolą kierownicy przy module centralnej elektryki i też będzie OK. W Golfie VI i tak nie ma przewidzianych otworów/zaczepów montażowych dla uchwytu tego sterownika.

Moduł ma niewielkie rozmiary:



A to czujniki do kół:

[Enriquez]

Można też bez sterownika i przycisku.
Resetuje się wtedy z Maxi-Dota. Co wiecej pisze on które koło ma kapcia.

Na OCP się udało w Octavii FL. Warunek to rok modelowy 2011 i wyżej.
http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=67613

[XenosagaII]

Zastanawia mnie od czego to jest zależne ze 2011+. Jeśli chodzi o pompę to ja mam z 2012. Moduł BCM 2013. Chyba ze zegary... Ale w opcjach BCM mogę to włączyć u siebie.

[ikell]

Ja próbowałem u siebie i nie działa przynajmniej u mnie, zacząłem od licznika niby przyjął kodowanie ale po ponownym wejściu byte 02 bit 0 dalej był 0, więc dalszą procedurę sobie odpuściłem.

[Enriquez]

U mnie (w Superbie) nie działa. Myślę, że zależy po prostu od softu zegarów i tyle. Ja mam przycisk do resetowania i z wywalaniem go mam mieszane uczucia - no chyba że się przyda jako przycisk do pilota do bramy (offtopując - świetne rozwiązanie - http://allegro.pl/pilot-do-zabudowy-nic ... 55439.html)

[XenosagaII]

Czy ktoś posiada namiar na dobre czujniki lub linka do nowych w rozsądnej cenie ?

czy te będą działac z modułem volkswagena ?
http://www.ebay.pl/itm/Reifendrucksenso ... 2346aa1c34

[tberent]

xeno i brałeś te czujniki?

[Maniek8820]

Mi dziś się udało zakodowac tpms wg opisu z forum octavii. Wszystko działa prawidłowo. Doszła zakładka na mfa+. Można z tego poziomu resetować system . Przycisk set nie jest potrzebny. Udało mi się również wymusić zadziałanie.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tberent]

Na jakiej pompie ?

[Maniek8820]

1K0907379BJ


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tberent]

No i git. Widzę że masz polski wiec po 2012 roku.
Mi pozostała pompa do wymiany.

[jezutkp]

Zdecydowanie wymiana na taką pompę in + dochodzi tez do tego gratis HHC, XDS, DSR, BDW,
Reset TPMS z zegarów też działa... Ale to kwestia kodowania pompy abs bo z początku tez miałem tylko z przycisku...



Ja musiałem wymienić pompę bo PLA nie chciało ruszyć...

[kakaruto]

I mi dziś udało się włączyć TPMS

Postępowałem zgodnie z poleceniem heretica. Jak widać heretycy całkiem do rzeczy potrafią prawić

Jak to zrobić:
-w gateway -> installation list -> zaznaczamy moduł 4C Tire Pressure II
-w Instruments musimy mieć Byte 2 bit 0 ustawiony na 1
-w module ABS Byte 16 bit 1 i bit 2 ustawione na 1 (uwaga, bit 1 nie jest nigdzie opisany, bit 2 to standardowe włączenie tpms)
- w module ABS Byte 17 bit 2 - włączenie TPMS via instrument cluster

Następnie wchodzimy w MAXI-DOT -> Settings i pojawiła nam się tu opcja Tire Monitror. Jak w nią wejdziemy mamy możliwość ustawienia/zresetowania ciśnienia w oponach.

Szerszy opis łącznie z fotkami -> [O2FL] TPMS przez MAXI-DOT (bez przycisku!) 2011+

Efekt identyczny jak u Maniek8820


Ciekawy kiedy pierwszy raz pojawi się u mnie komunikat taki jak u Maniek8820, kilometry mamy podobne (u mnie prawie 90k)

[.Mateusz.]

Witam
Zakodowałem dziś TPMS zgodnie z tą instrukcją:

Jak to zrobić:
-w gateway -> installation list -> zaznaczamy moduł 4C Tire Pressure II
-w Instruments musimy mieć Byte 2 bit 0 ustawiony na 1
-w module ABS Byte 16 bit 1 i bit 2 ustawione na 1 (uwaga, bit 1 nie jest nigdzie opisany, bit 2 to standardowe włączenie tpms)
- w module ABS Byte 17 bit 2 - włączenie TPMS via instrument cluster

Następnie wchodzimy w MAXI-DOT -> Settings i pojawiła nam się tu opcja Tire Monitror. Jak w nią wejdziemy mamy możliwość ustawienia/zresetowania ciśnienia w oponach

Kontrolka od TPMS przy włączaniu zapłonu pojawia się, nowa opcja w liczniku również się pojawiła. Aczkolwiek jest jeden problem - klikam "zapisz ciśnienie w oponach" po czym mam komunikat "zapisano" a zaraz za nim że "nie udało się zapisać ciśnienia w oponach".

Czy ktoś wie, gdzie tkwi problem? Przycisku TPMS nie mam wcale (ani w schowku ani przy popielniczce),czujników w kołach też nie ma. Pompa ABS ma HHC jak coś...

[tberent]

Nie zakodowane masz w abs Bajt 16 bit 1 który ns leży z palca wbić

[.Mateusz.]

tberent - masz rację. Moje obecne kodowanie w systemie binarnym wygląda tak: 00110101
W powyższym kodowaniu mam włączony BIT 0 (HHC) i BIT 2 (TPMS). Jak ma wyglądać kodowanie w systemie binarnym z uwzględnionym BIT'em 1?