GOLF VII 150HP MANULAT CZIP TUNING

XxdinoxX · Post autor: **XxdinoxX** » 14 gru 2020, 17:41

Witam pisze w sprawie podkręcenia silnika 1.4tsi 150 koni na pasku w manulalu auto ma przejechane 47tys i posiadam je od nowości. Chciałbym sie dowiedzieć czy jest to dobry pomysł podkręcenia silnika czy potem może paść Turbo i wiele innych rzeczy.

marmi · Post autor: **marmi** » 14 gru 2020, 22:57

Program zrobiony u porządnego tunera z hamownią nie stanowi żadnego ryzyka dla silnika i jego podzespołów.

Spokojnie jak potrzebujesz jedz zrób program nic się z autem nie stanie, jedynie należałoby zmieniac olej normalnie tj co max 15 tys a nie wedle kompa lub LL.

XxdinoxX · Post autor: **XxdinoxX** » 16 gru 2020, 08:35

Czyli mam być spokojny i nic się nie stanie? Bo słyszałem o przypadku mojego kolegi ze po czipie siadł mu przepływomierz a potem turbo także nie wiem.

Planuje zrobić to w porzadnym serwisie z hamownia i wszystkim ile jest w stanie podnieść moc około 30 koni?

Alltrack7 · Post autor: **Alltrack7** » 16 gru 2020, 11:46

Nikt Ci nie da gwarancji, że nic się nie stanie. Wszystko zależy od użytkownika, aktualnego stanu auta, ale także od szczęścia lub pecha

Im lepszy i bardziej sprawdzony tuner, tym większe szanse na powodzenie.

KriSSo · Post autor: **KriSSo** » 04 sty 2021, 15:41

marmi pisze:Program zrobiony u porządnego tunera z hamownią nie stanowi żadnego ryzyka dla silnika i jego podzespołów..

Kompromitacja. Jak w ogóle można coś takiego napisać. Czy zapłacisz za naprawę, twórcy tego wątku, gdyby jednak szlag trafił motor po tuningu? Weźmiesz taką odpowiedzialność za to? No Chryste.

KriSSo · Post autor: **KriSSo** » 04 sty 2021, 15:44

XxdinoxX pisze:Witam pisze w sprawie podkręcenia silnika 1.4tsi 150 koni na pasku w manulalu auto ma przejechane 47tys i posiadam je od nowości. Chciałbym sie dowiedzieć czy jest to dobry pomysł podkręcenia silnika czy potem może paść Turbo i wiele innych rzeczy.

Zawsze jest ryzyko. Musisz mieć tego świadomość. Seria już jest niebezpieczna, paść może cokolwiek, a co dopiero po modach. Musisz ewentualny problem po modyfikacji „wziąć na klatę” i tyle. Przy bezpiecznych nastawach nie powinno się nic dziać, ale może.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » 05 maja 2022, 09:50

Bez żadnych modyfikacji mechanicznych z silnika 150KM można zrobić ok 170-180KM w zależności od tego jak mocna będzie seria i jak auto będzie reagowało podczas modyfikacji. Zrobiliśmy tych silników cała masę. Niektóre wykresy można zobaczyć tutaj: https://www.facebook.com/TuneFORCE
Mamy kilka oddziałów w Polsce więc pewnie każdy znajdzie coś dla siebie: https://tuneforce.pl/kontakt-centrala
Bardzo istotne w przypadku tego silnika jak zresztą każdego innego benzynowego turbodoładowanego, a szczególnie tych o małych pojemnościach jest to aby po chip tuningu używać paliwa 98oktan. Co prawda da się to wystroić na 95oktan ale to będzie na granicy i pierwsze mocniejsze przeciążenie w upalny dzień może się zakończyć tragicznie dla silnika.

Post autor: **amargro** » 05 maja 2022, 13:51

Kolega wyraźnie pytał o silnik benzynowy 1.4TSI a nie diesla 2.0TDI, choć rzeczywiście obydwa występują o mocy 150KM.

XxdinoxX pisze:pisze w sprawie podkręcenia silnika 1.4tsi 150 koni

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » 05 maja 2022, 13:54

amargro pisze:Kolega wyraźnie pytał o silnik benzynowy 1.4TSI a nie diesla 2.0TDI, choć rzeczywiście obydwa występują o mocy 150KM.

XxdinoxX pisze:pisze w sprawie podkręcenia silnika 1.4tsi 150 koni

racja

pomyliłem chyba wątki :pub:

XxdinoxX · Post autor: **XxdinoxX** » 25 paź 2022, 07:22

auto zmienione na GTI 2.0 245 koni DSG mocy nie brakuje . Pozdrawiam

Forum golf6.pl