Problem z odpalaniem po dłuższym postoju

[LARGO]

Witam jestem posiadaczem vw golfa 7 2.0 tdi 150 KM
4 motion
Od pewnego czasu mam problem z odpalaniem rano samochodu i po dłuższym postój oznaki były że akumulator slaby więc wymieniłem na nowy i nadal to samo
Proszę o pomoc

[Andrzej4286]

A czasem płynu chłodniczego ci nie ubywa?

[Tomasz_W-wa]

A podpinałeś kompa, jakieś błędy ???
Po wymienianie akumulatora, wpisałeś w kompa w aucie jaka pojemność itp. ????

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

[LARGO]

Ubywa na opasce od kolektora ssącego opaska poprawiona zobacze jak będzie jutro rano

-- 17 sty 2021, 17:14 --



-- 17 sty 2021, 17:17 --

A jest to konieczne tam nie na aż tak zaawansowanej technologii A po drugie wymiana była na ten sam nie słyszałem aby programować akumulator

[Andrzej4286]

Ubywa na opasce od kolektora ssącego opaska poprawiona zobacze jak będzie jutro rano

To obserwuj bo w tych silnikach potrafi ic wodny puszczać i płyn dostaje się do cylindra co czasem właśnie skutkuje ciężkim odpalaniem.

[LARGO]

Tak wiem przez kolektor dolotowy bo tam jest nagrzewnica do utrzymania stałej temperatury powietrza dolotowego

[Tomasz_W-wa]

To mało słyszałeś kolego.

Zajrzyj sobie do Gateway i zobacz posystem: "Battery Monitoring Control Module"

Tu skan z mojego auta:

Address 19: CAN Gateway (J533) Labels:| 5Q0-907-530-V1.clb
Part No SW: 5Q0 907 530 T HW: 5Q0 907 530 M
Component: GW MQB High 212 2186
Revision: -------- Serial number: 25091410801785
Coding: 030100040B087300EF00024C080F00010001050000000000000000000000
Shop #: WSC 00028 028 00206
ASAM Dataset: EV_GatewConti 011017
ROD: EV_GatewConti_011.rod
VCID: 42813057D54B9E56C7-8016

Alternator:

Multi Function Steering Wheel Control Module:
Subsystem 2 - Part No SW: 5G0 959 442 M HW: 5G0 959 442 M Labels: 3C8-959-537.CLB
Component: E221__MFL-DC1 H10 0101
Serial number: 29150001452560075291
Coding: 28FFFF

Battery Monitoring Control Module:
Subsystem 3 - Part No SW: 5Q0 915 181 E HW: 5Q0 915 181 E
Component: J367-BDMHella H03 8043
Serial number: 5003634603

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

A tu wytłumaczenie dla Ciebie (skopiowałem innego forum bo dobrze wytłumaczone w czym rzecz):

"Te samochody, podobnie jak wiele innych marek i modeli, mają system zarządzania akumulatorem / ładowaniem. Oto proste wyjaśnienie; System monitoruje stan akumulatora i dostosowuje szybkość ładowania w razie potrzeby, w miarę jak akumulator starzeje się i degraduje, system kompensuje, aby utrzymać akumulator w stanie spoczynku. Gdy wymienisz akumulator i nie powiesz samochodowi, że jest zainstalowany nowy lub inny, system będzie nadal ładował z wyższą / inną szybkością niż jest to potrzebne. To oczywiście skróci żywotność baterii. Czy samochód uruchomi się i będzie działał, jeśli nie zarejestrujesz nowej baterii? oczywiście, tak będzie. Jak wszyscy wiemy, problemy z napięciem w tego typu systemach są bardzo ważne, dlatego w Twoim najlepszym interesie byłoby wykonanie usługi we właściwy sposób. Bateria wytrzyma dłużej i będzie ładowana z odpowiednią szybkością."

Nawet w Golf 6 się kodowało akumulator, a Golf 7 jest ciut jak to napisać bardziej zaawansowany elektronicznie.
Tyle ode mnie.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

[LARGO]

Ok dzięki naprawdę nie wiedziałem
Zajmę się tym dzis

[LARGO]

Ok dziś zaprogramowałem akumulator
I wymieniłem świece do paliwa jeszcze dodatek
Zobaczymy jutro
Podczas wymiany świec zauważyłem na drugim
Cylindże na świecy olej od razu sprawdziłem kompresję
Pokazała przy krótkim zakreceniu 30bar
Wie ktoś skąd tam olej

[jarekgk]

Jak przebieg masz?

[LARGO]

290 tys