Witam,
chciałbym lekko obniżyć (nie położyć), swojego GTI. Możecie doradzić który zestaw Eibach'a byłby najlepszy? obniżenie powinno być na przód większe niż na tył, czy po obu stronach tak samo, przykładowo 30x30?
pozdrawiam
Golf VI GTI - Eibach Sportline czy pro kit?
Moderator: BRUNO55
Regulamin forum
Amortyzatory, sprężyny zawieszenia, wahacze, drążki kierownicy, końcówki kierownicze, łączniki stabilizatorów, geometria, zbieżność.
Pamiętaj:
Amortyzatory, sprężyny zawieszenia, wahacze, drążki kierownicy, końcówki kierownicze, łączniki stabilizatorów, geometria, zbieżność.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
-
Bansuj
- Gadatliwy
- Posty: 201
- Rejestracja: 11 gru 2018, 15:34
- Auto: Golf 6 + Leon 5F
- Engine: CAXA 122 + DACA 131
- Localization: Brunszwik
Re: Golf VI GTI - Eibach Sportline czy pro kit?
Z tego co mi wiadomo to nie ma Pro Kit stricte dla Mk6 GTI, bo te sprężyny obniżałyby go tylko o 15mm (-15mm niżej mają już fabrycznie względem zwyklaka). Do GTI jeśli Eibach to tylko Sportline. Jak dobierzesz dobry model (przód wg. Eibacha to 45-50mm, tył 30-35mm) to powinien zejść na równo. Nie ma tam żadnego wyboru poza wersją dla DSG oraz dla manuala.
-
BartO
- Nowicjusz
- Posty: 17
- Rejestracja: 11 maja 2019, 17:03
- Auto: VW Golf 6 GTI Dsg
- Engine: 2.0 TSI
- Localization: Olsztyn
Re: Golf VI GTI - Eibach Sportline czy pro kit?
Dzięki za podpowiedź.
Mam teraz problem bo auto jest z US, sklep w którym chciałbym je kupić poinformował mnie, że Eibach ma sprężyny, które mają limit przód do 1130kg ale tył tylko do 930kg. Jeżeli sprężyny udałoby się zamontować to auto na tylnej osi może obniżyć się bardziej niż deklarowane przez producenta 20mm.
Informują mnie, że ostatnimi czasy w przypadku aut VW/Audi pochodzących z rynku US sprężyny na tylną oś nie pasują, wtedy mogą przyjąć zwrot towaru. Jednak jeżeli udałoby się je zamontować, ale obniżenie tylnej osi byłoby inne niż deklaruje producent to niestety nic z tym nie zrobią i zwrot będzie niemożliwy.
Miał ktoś z tym problem?
Mam teraz problem bo auto jest z US, sklep w którym chciałbym je kupić poinformował mnie, że Eibach ma sprężyny, które mają limit przód do 1130kg ale tył tylko do 930kg. Jeżeli sprężyny udałoby się zamontować to auto na tylnej osi może obniżyć się bardziej niż deklarowane przez producenta 20mm.
Informują mnie, że ostatnimi czasy w przypadku aut VW/Audi pochodzących z rynku US sprężyny na tylną oś nie pasują, wtedy mogą przyjąć zwrot towaru. Jednak jeżeli udałoby się je zamontować, ale obniżenie tylnej osi byłoby inne niż deklaruje producent to niestety nic z tym nie zrobią i zwrot będzie niemożliwy.
Miał ktoś z tym problem?