Cześć,
problem z błędem "P2279 - Intake Air System Leak" i trybem awaryjnym.
Od czego byście zaczęli? Może ktoś to już przerabiał i pomoże?
Pacjent to VW Golf VI 11' CAYC 1.6TDI 105KM.
P2279 - tryb awaryjny
Regulamin forum
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
- Benzyna – jeżeli wątek dotyczy benzyniaków
- Diesel – jeżeli wątek dotyczy ropniaków
- LPG – jeżeli wątek dotyczy aut zagazowanych
- All – dla wątków, w których rodzaj paliwa nie jest istotny.
-
lapka666
- Sympatyk
- Posty: 93
- Rejestracja: 26 wrz 2014, 21:10
- Auto: VW GOLF VI
- Engine: CAYC 1.6 TDI 105KM
- Localization: Koszalin
Re: P2279 - tryb awaryjny
Szkoda, że w tak dużej grupie jaką jest VW jest tak mało wsparcia. Na forum BMW od razu ktoś próbował pomóc/nakierować tutaj cisza. Słabe to na maxa. Znowu rozwiązałem temat sam... ale jestem nauczony inaczej i powiem co było...
Rozebrałem wg filmu:
https://www.youtube.com/watch?v=SgU2XCYB2EU
i obmacałem po prostu ten sam wąż na dole. Było wyczuwalne pęknięcie po całości prawie było z dołu. Jutro zamawiam i działam. U mnie w VW GOLF VI 1.6TDI CAYC jest inny wąż krótki o nr 1K0145828T.
Może komuś się przyda.
Rozebrałem wg filmu:
https://www.youtube.com/watch?v=SgU2XCYB2EU
i obmacałem po prostu ten sam wąż na dole. Było wyczuwalne pęknięcie po całości prawie było z dołu. Jutro zamawiam i działam. U mnie w VW GOLF VI 1.6TDI CAYC jest inny wąż krótki o nr 1K0145828T.
Może komuś się przyda.
-
lapka666
- Sympatyk
- Posty: 93
- Rejestracja: 26 wrz 2014, 21:10
- Auto: VW GOLF VI
- Engine: CAYC 1.6 TDI 105KM
- Localization: Koszalin
Re: P2279 - tryb awaryjny
Minęło 10 dni. Auto lata jak trzeba. To był strzał w 10!
-
greg2
- Senior Moderator
- Posty: 1024
- Rejestracja: 04 cze 2013, 15:45
- Auto: Golf VII GTI
- Engine: 2.0 TSI
- Localization: Warszawa
Re: P2279 - tryb awaryjny
Super ze naprawa udana 