Czy odłączać klemy podczas ładowania akumulatora

[niedzwiedz1981]

koledzy co posiadają silnik 1,4 tsi (bez bluemotion), jak ładujecie aku prostownikiem- odłaczacie klemy czy nie i prostownik na podłączone klemy do auta? pytam bo kumplowi musze podładowac a nie chce czegos uszkodzic. W bluemotion u siebie juz wiem ze trzeba na podlaczonych klemach i przez mase ładowac wiec jak w "zwyklym" tsi?

[spwod]

Pierwsze słyszę, żeby trzeba było odłączać akumulator od auta, żeby go doładować

[Muti]

Nie trzeba odłączac, ale jeżeli ma sterownik na klemie minusowej, to zacisk masowy prostownika trzeba podłączyć do masy na kielichu, a nie bezpośrednio do aku.

NzTT

[spwod]

Nie trzeba odłączac, ale jeżeli ma sterownik na klemie minusowej, to zacisk masowy prostownika trzeba podłączyć do masy na kielichu, a nie bezpośrednio do aku.

NzTT

W takim razie dla uzupełnienia wiedzy, napisz dlaczego - dla potomnych.

[tberent]

Nie trzeba odłączac, ale jeżeli ma sterownik na klemie minusowej, to zacisk masowy prostownika trzeba podłączyć do masy na kielichu, a nie bezpośrednio do aku.

NzTT

W takim razie dla uzupełnienia wiedzy, napisz dlaczego - dla potomnych.

zgrywus
Nie ma potrzeby podpinać się gdzie indziej jak na klemach. Nie zaszkodzi ani nie pomoże. Sterownik na klemie potrzebny jedt do rekuperacji jak samochód śmiga. Podłączony jest co prawda na stały plus ale to bez znaczenia przy lądowaniu. Sterownik ten analizuje prace aku ale tylko wtedy jak jest pod obciążeniem. Na podstawie zmierzonych prądów w obie strony, napięcia ładowani, spadku napięcia podczas rozruchu czy rezystancji wewnętrznej baterii analizuje czy potrzebne jest podniesienie obrotów i doładowanie aku. Przy zwykłym ładiwaniu z prostownika nie widzę zasadności podpinać minus gdzie indziej . Chyba ze są jakieś super powody to dajcie linka to człowiek się doedukuje

[Muti]

Ten sterownik zapamiętuje stan akumulatora, kiedy był doladowywany, odpalany np przez źródło zewnętrzne, ile czasu stał np z za niskim napięciem itd... Producent bardzo skrupulatnie to kontroluje przy reklamacjach akumulatora.

NzTT

[tberent]

Pokaż mi w instrukcji samochodu gdzie jest to napisane.
Pokaż mi który producent ? VW ? Czy akumulatora ? Fakt jest taki ze fabryczny aku wytrzymuje z 7 lat.
Odpalany przez źródło zewnętrzne ? Niby gdzie taka info jest ? I co to ma do stanu aku ? Że jest słaby to jest info o napięciu pod obciążeniem.
Daj konkret a nie ogólnikowo. Brat używa mk7 bluemotion i pytał o to w serwisie i się śmiał z niego gość z vw

[Muti]

Wiem jakie są wytyczne producenta i uwierz, że to widać czy ktoś źle podlaczyl prostownik czy odpalal na kablach auto nie przez sterownik, a to jest podstawą rozliczenia reklamacji. Spójrz na akumulator i na pokrywie klemy powinna być naklejka, żeby nie podłączac bezpośrednio do klemy. Dodatkowo w instrukcji jest to również napisane.
Co do serwisanta, to ich wiedza jest różna, a jego reakcja na pytanie pokazała tylko jego niewiedzę.

NzTT

[Beskid]

Ostatnio przerabiałem temat ładowania akumulatora.
Ostatecznie wyłączyłem alarm, odpiąłem akumulator, wyciągnąłem baterię z samochodu i ładowałem w domu.
Wcześniej czy później i tak trzeba będzie wymienić akumulator więc lepiej to przeciwiczyć

Po podłączeniu nie było żadnych problemów z radiem (oryginalne), nie było potrzeby podawania kodu.
Zaświeciły się jedynie kontrolki od układu kierowniczego oraz ESP ale wystarczyło przejechać kilkanaście metrów oraz pokręcić kierownicą żeby zgasły.
Zauważyłem, że po ponownym podpieciu akumulatora nie było możliwe zamykanie szyb poprzez jedno dotknięcie. W tym przypadku trzeba odsunąć i zasunąć szyby oraz przytrzymać na kilka sekund przycisk sterowania aby wszystko wróciło do normy.
Oczywiście konieczne było także ustawienie godziny.

Podsumowując, ja jednak mimo wszystko zalecałbym odpięcie akumulatora od instalacji elektrycznej samochodu przy ładowaniu prostownikiem.