Dzień doberek,
Jakiś czas temu wymieniłem swoje fabryczne RCD310 na Delphi RCD510 i pojawił mi się power drain. Przyjąłem, że muszę wymienić Canbusa ale odłożyłem to w czasie posiłkując się wyciąganiem bezpiecznika od radia by mieć pewność iż auto rano odpali.
Wczoraj sprawdziłem, że mam Canbusa 7N0 907 530. I teraz pytanie - czy ten gateway powinien normalnie obsługiwać RCD510?
Gdzieś znalazłem iż jest to wersja nowsza niż "L" bo wcześniej nazwy modeli zaczynały się od 1k0 i wszystkie 7n0 powinny być ok.
Wolałbym uniknąć wymiany, która nic mi nie da.
Z tego też co zrozumiałem to RCD310 i RCD510 są radiami tej samej generacji więc skoro nie miałem problemu z rcd310 to chyba nie powinienem mieć problemów z rcd510? Czy to możliwe, że to problem samego radia?
Dzięki
7N0 907 530 i RCD510
Moderator: BRUNO55
Regulamin forum
Fabrycznie i niefabryczne systemy dźwiękowe, wzmacniacze, głośniki, zestawy głośnomówiące, bluetooth, nawigacje fabrycznie i niefabryczne, CB radia, anteny, TV i inne multimedia ...
Pamiętaj:
Fabrycznie i niefabryczne systemy dźwiękowe, wzmacniacze, głośniki, zestawy głośnomówiące, bluetooth, nawigacje fabrycznie i niefabryczne, CB radia, anteny, TV i inne multimedia ...
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
- tberent
- Banned
- Posty: 1867
- Rejestracja: 20 sie 2015, 13:51
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CBCD
- Localization: Lodzkie
Re: 7N0 907 530 i RCD510
Nic nie rób. Będzie ok. 310 i 510 to radia 3 generacji wiec jak było ok to będzie.
W mk6 były wszystkie GW które juz potrafiły uśpić radia. Problem dotyczył Mk V
Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka
W mk6 były wszystkie GW które juz potrafiły uśpić radia. Problem dotyczył Mk V
Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka
-
artiwal
- Nowicjusz
- Posty: 6
- Rejestracja: 04 wrz 2015, 16:14
- Auto: Golf 6 GTI
- Engine: 2.0 TSI
- Localization: Warszawa
Re: 7N0 907 530 i RCD510
Dzięki za info. Zastanawiam się w takim razie dlaczego to radio mi się nie wygasza...
Przez rok jeździłem na rcd310 i było ok, zdążyłem wymienić radio i zaczęły się problemy z wyładowanym akumulatorem... AKU wymieniony z pół roku przed radiem więc jest jeszcze świeży, gdy wyjmuje bezpiecznik na noc nie ma żadnych problemów więc to na bank radio... Trafiłem na strasznie badziewnego chińczyka?
Przez rok jeździłem na rcd310 i było ok, zdążyłem wymienić radio i zaczęły się problemy z wyładowanym akumulatorem... AKU wymieniony z pół roku przed radiem więc jest jeszcze świeży, gdy wyjmuje bezpiecznik na noc nie ma żadnych problemów więc to na bank radio... Trafiłem na strasznie badziewnego chińczyka?
- tberent
- Banned
- Posty: 1867
- Rejestracja: 20 sie 2015, 13:51
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CBCD
- Localization: Lodzkie
Re: 7N0 907 530 i RCD510
Może niech wypowiedzą się ludzie co mają chińskie 510 bo tu bym upatrywać mógł problemuartiwal pisze:Dzięki za info. Zastanawiam się w takim razie dlaczego to radio mi się nie wygasza...
Przez rok jeździłem na rcd310 i było ok, zdążyłem wymienić radio i zaczęły się problemy z wyładowanym akumulatorem... AKU wymieniony z pół roku przed radiem więc jest jeszcze świeży, gdy wyjmuje bezpiecznik na noc nie ma żadnych problemów więc to na bank radio... Trafiłem na strasznie badziewnego chińczyka?
Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka