SKrzynia? Wtrysk? Sprzęgło?

[Fiat_9]

Sytuacje opisze po krótce. Wracałem nocą autostradą z prędkością około 70 mil (112Km/h) więc nie było grzania. Po 10 minutach jazdy samochodem zatrzęsło/szarpneło. (tu urwe kawałek historii) Po wizycie w warsztacie następnego dnia okazało się że wtrysk poszedł się ekhm... Spoko sprawa ogarnięta wymieniony na używany (ze wzgłedu na potrzebe zrobienia auta tego samego dnia). I po tym wszystkim pojawił się nowy problem mianowicie jak jadę samochodem do 3-biegu wszystko jest wporządku, lecz gdy wcisnę gaz do oporu i zacznę zmieniać biegi wyżej to zaczyna się jakby "czkawka" odczuwalna w okolicy podłogi i na kierownicy. Prędkość przy ktorej się to zaczyna to 80 km/h do 120 km/h w tym przedziale jest to mocno odczuwalne. A najbardziej gdy wrzucę 4-bieg i mam około 1400 rpm i zacznę przyspieszać wtedy trzęsie jakby dwumas był rozwalony albo ślizgało się sprzęgło.
Co zdąrzyłem sprawdzić wyregulować:
-wyważenie kół 2 krotnie
-sprawdzenie półosi napędowych czy nie ma luzów
-sprawdzenie luzów na wachaczach
-poduszki silnika, skrzyni
-Bicie na tarczach hamulcowych
-poduchy na amorach
wymienione już miałem łożyska oba w kołach i końcóki drążków stabilizatora. Nie wiem gdzie szukać jakieś sugestie? Podobne sytuacje? Pozdrawiam
P.S. Sztywne koło zamiast dwumasy

[piotrekp]

Po wymianie wtrysku, zostal on zakodowany w sterowniku? Niezakodowany wtrysk moze powodowac nierówną pracę.

[Fiat_9]

Był kodowany

[Maciek]

Spróbuj zrobić jeszcze korekcje wszystkich wtryskiwaczy

[Fiat_9]

Wlasnie w piatek jade to zobaczyc. Ale jakby nie to co jeszcze szukać?

[Fiat_9]

Dla zainteresowanych tematem mały udpate teraz trzesie samochodem po przekroczeniu 70 km/h trzesie samochodem mocno a po przekroczeniu 110 km/h lekko ale cały czas. Wiec dalej jakies pomysły? W piatek lece na korekcje wtryskow.

[Fiat_9]

Okej bylem na kodowaniu wtrysk nie byl zakodowany. Sytuacja sie poprawila ale aktualnie telepie samochodem na wolnych wiec poducha czy tez dwumasa? Bo sa delikatne stuki z okolic skrzyni?

[Maciek]

czyli jednak wtrysk apropo telepaniem na wolnych to korekcje dawek wtrysków, a jak to nie pomoże to poduszka koło skrzyni prawdopodonie, tylko najlepiej odrazu montuj oryginał lemfordera

Ps. Apropo dwumasy to mose być tak ze jej nie masz tara miał CAYC na zwykłym sprzęgle w skodzie.

[Fiat_9]

Telepanie na wolnych "naprawione" poszedł oczyszczacz do paliwa machnięte 100 mil na raz. Ustało przynajmniej chwilowo. Dalej jest sytuacja związana z szarpaniem. Na biegu 4 i 5 przy prędkości większej niż 70 km/h szukałem dużo w necie i na forach passata i innych z tym silnikiem ludzie mieli ten sam objaw a różne powody. Tak często myślę czy nie jest to powiązane jednak ze sprzęgłem ze względu na charakterystyczne hałasowanie z jego okolic. Czyli uszkodzenie, nie wiem ślizganie się https://www.youtube.com/watch?v=ag0t6Ggb41M Jak na filmiku.
Niestety nie mam chwilowo dostępu do vcdsa żeby zrobić logi czy coś.

[Fiat_9]

Okej udało mi się dorwać kabelek. I sytuacja wygląda następująco. Samochód jeździ sprzęgło się kończy to wiem. Nie jest to dwumasa a zwykłe łożysko. Telepanie na zimnym umilkło do stanu normalnego, ale zrobiłem sobie logi statyczne i nie podoba mi się ten minus na drugim cylindrze


Address 01: Engine (03L 906 023 A)

19:37:10
IDE00021 Engine speed 781 /min
IDE00076 Status of initial fuel filling Default
IDE00090-ENG100708 selected gear-DRI 0
IDE00167 Exhaust temperature 1 bank 1 83.4 °C
IDE00188-ENG102817 Fuel high pressure: actual value-FUP_FIL 25.122 MPa
IDE00196-ENG100000 Engine oil temperature-TOIL 78 °C
IDE00201-ENG102664 High fuel pressure: specified value-FUP_SP_KPA 24993.896 kPa
IDE00365-ENG99400 Injection amount deviation cylinder 1-FAC_CYL_BAL1 0.4858 mg/stroke
IDE00366-ENG101187 Injection amount deviation cylinder 2-FAC_CYL_BAL2 -1.1263 mg/stroke
IDE00367-ENG101684 Injection amount deviation cylinder 3-FAC_CYL_BAL3 0.2133 mg/stroke
IDE00368-ENG103465 Injection amount deviation cylinder 4-FAC_CYL_BAL4 0.4162 mg/stroke
Czyżby moje przypuszczenia oznaczały tylko i wyłącznie wymiane w najbliższej przyszłości wtrysku?

[JEY]

mam podobnie,
auto po wymianie sprzęgła-tu fabrycznie bez dwumasy, koła wyważane, przeguby półosie posprawdzane, łożyska mc persona + mocowania wymienione, na zimnym przy prędkościach 20-40kmh telepie jakbym jechał na jajowatych kołach( na rozgrzanym tak mocno nie telepie) później ustepuje na chwilę i przy 80 kmh na 4 biegu ewidentnie telepie mocno ale drganie dochodzi z tyłu, telepanie jest razem z obrotem koła tylko dlaczego aż tak mocno na zimnym daje czadu a na rozgrzanym niej ? obroty eleganckie, nie ma czkawki, płynnie przyspiesza, ładnie pracuje. Nie czuc drgań na kierownicy oraz podczas hamowania.
PS.czy to może być niesprawny zacisk tył ? Kiedyś pamiętam żoneczka przyjechała z trasy z "Dymiącym" tylnym kołem, i od tamtej pory piszczy klocek i potrafi przyłapać zacisk podczas dłuższego postoju. Czy aż tak by przegrzało tarczę ?