Turbina jak ją prawidłowo użytkować
Moderator: flo
Regulamin forum
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
- Benzyna – jeżeli wątek dotyczy benzyniaków
- Diesel – jeżeli wątek dotyczy ropniaków
- LPG – jeżeli wątek dotyczy aut zagazowanych
- All – dla wątków, w których rodzaj paliwa nie jest istotny.
- swietlik
- Stały Bywalec
- Posty: 398
- Rejestracja: 26 paź 2013, 13:35
- Auto: vw golf 7
- Engine: tsi 1.4 122km
- Localization: Bytom
Turbina jak ją prawidłowo użytkować
Witam mam pytanko jak prawidłowo użytkować nasze turbiny? niby opinia jest taka że po każdej jedzie trzeba ją schłodzić na wolnych obrotach,czy wy też tak robicie? jeśli tak to co wtedy z funkcją auto-stop,bo niby ciągle się sam włącza na światłach i silnik gaśnie to bez schłodzenia.
- konrado75
- Aktywny
- Posty: 199
- Rejestracja: 12 sty 2014, 02:22
- Auto: VW Golf 6 2011
- Engine: 1.6 TDI
- Localization: Berlin
Re: Turbina jak ją prawidłowo użytkować
Ja auto zawsze zostawiam na 2-3 min by troche ostyglo ale to jak auto przegonie autostrada gdy wracam do Berlina np 
Ostatnio zmieniony 09 wrz 2014, 19:39 przez konrado75, łącznie zmieniany 1 raz.
- Baster
- VIP
- Posty: 1228
- Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15
- Auto: VW Golf 6 +TOUAREG
- Engine: 2.0 CBB GTD + 4.2 V8
- Localization: SZWECJA
- Lokalizacja: RIMBO SZWECJA
Re: Turbina jak ją prawidłowo użytkować
Nie jest powiedziane ze auto musi stac w miejcsu.
Mozesz rowniez schlodzic turbo spokojną delikatną jazdą pod koniec trasy.
Mozesz rowniez schlodzic turbo spokojną delikatną jazdą pod koniec trasy.
Baster
- marmi
- Mieszkaniec
- Posty: 2398
- Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI CR CBDC
- Localization: katowice
- Lokalizacja: Katowice
Re: Turbina jak ją prawidłowo użytkować
jak pisza koledzy ostrożnie na zimnym, szaleć jak olej ma minimum 75C nie wczesniej, po jeździe odczekać 1-2 minuty żeby się schłodziła...
a w przypadku diesla dodatkowo gonić autko od czasu do czasu, bo delikatna jazda non stop może w końcu doprowadzić do blokady zmiennej geometri, w benzynie nie ma tego problemu bo tam jest stała.
a w przypadku diesla dodatkowo gonić autko od czasu do czasu, bo delikatna jazda non stop może w końcu doprowadzić do blokady zmiennej geometri, w benzynie nie ma tego problemu bo tam jest stała.
- spwod
- Stały Bywalec
- Posty: 304
- Rejestracja: 11 lut 2014, 08:39
- Auto: VW Golf VIII 2024
- Engine: 2.0 TDI 150KM
- Localization: Pomorskie
Re: Turbina jak ją prawidłowo użytkować
marmi pisze:a w przypadku diesla dodatkowo gonić autko od czasu do czasu, bo delikatna jazda non stop może w końcu doprowadzić do blokady zmiennej geometri, w benzynie nie ma tego problemu bo tam jest stała.
Możesz rozwinąć tę myśl?
- marmi
- Mieszkaniec
- Posty: 2398
- Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI CR CBDC
- Localization: katowice
- Lokalizacja: Katowice
Re: Turbina jak ją prawidłowo użytkować
tak chodzi o zmienną geometrię w turbinie, przy delikatnej jeździe non stop odkłada się tam sadza itp i z czasem może zablokować kierownicę.spwod pisze:Możesz rozwinąć tę myśl?o turbinę chodzi?
- spwod
- Stały Bywalec
- Posty: 304
- Rejestracja: 11 lut 2014, 08:39
- Auto: VW Golf VIII 2024
- Engine: 2.0 TDI 150KM
- Localization: Pomorskie
Re: Turbina jak ją prawidłowo użytkować
A to ok już kumam
z opisu to jednoznacznie nie wynikało, a można byłoby wywnioskować, że zmienna geometria jest w silniku 
-
Maylo
- Nieśmiały
- Posty: 48
- Rejestracja: 16 mar 2016, 21:04
- Auto: VW Golf 7
- Engine: TSI 150KM
- Localization: W-wa
Re: Turbina jak ją prawidłowo użytkować
Może zadam głupie pytanie odnośnie szanowania zimnej turbiny, ale podobno kto pyta nie błądzi...
Przy jakich obrotach załącza się turbina w 1.4 TSI 150KM? Niby moment jest dostępny w zakresie 1500-3500 obr/min ale to chyba nie znaczy, że turbina startuje już od 1500 obr?
W jakim przedziale obrotów zatem bezpiecznie jest wrzucać wyższy bieg, jeżeli silnik nie osiągnął jeszcze 60-65 stopni? Poruszanie się w przedziale 2-2,5 tys jest ok?
Przy jakich obrotach załącza się turbina w 1.4 TSI 150KM? Niby moment jest dostępny w zakresie 1500-3500 obr/min ale to chyba nie znaczy, że turbina startuje już od 1500 obr?
W jakim przedziale obrotów zatem bezpiecznie jest wrzucać wyższy bieg, jeżeli silnik nie osiągnął jeszcze 60-65 stopni? Poruszanie się w przedziale 2-2,5 tys jest ok?
- lyngso
- Aktywny
- Posty: 162
- Rejestracja: 17 sty 2014, 18:11
- Auto: VW Golf 7
- Engine: 1.4 TSI 150KM
- Localization: lubuskie
Re: Turbina jak ją prawidłowo użytkować
Maylo pisze:Może zadam głupie pytanie odnośnie szanowania zimnej turbiny, ale podobno kto pyta nie błądzi...![]()
Przy jakich obrotach załącza się turbina w 1.4 TSI 150KM? Niby moment jest dostępny w zakresie 1500-3500 obr/min ale to chyba nie znaczy, że turbina startuje już od 1500 obr?
W jakim przedziale obrotów zatem bezpiecznie jest wrzucać wyższy bieg, jeżeli silnik nie osiągnął jeszcze 60-65 stopni? Poruszanie się w przedziale 2-2,5 tys jest ok?
Witam
Turbina się nie "załącza" tylko kręci się przez cały czas. Owe "załączanie" to wzrost ciśnienia doładowania przy odpowiednich obrotach turbiny, które zależą między innymi od temp spalin.(im gorętsze tym szybciej się kręci)
Przy 1500 obr/min (silnika nie turbiny) turbina się kręci ale sprężarka nie dostarcza optymalnej ilości powietrza do osiągnięcia optymalnego procesu spalania, a co za tym idzie momentu obrotowego.
Ze swojego doświadczenia zauważyłem, że już przy około 1700 obr/min autko zbiera się dobrze.
Benzyna nagrzewa się dość szybko więc wg mnie zmiana biegu w przedziale obrotów podanych przez Ciebie kolego jest ok.
Pozdrov
Na dalekie dystanse Audi A6 C7
Wokół komina Golf 7
Wokół komina Golf 7
-
Maylo
- Nieśmiały
- Posty: 48
- Rejestracja: 16 mar 2016, 21:04
- Auto: VW Golf 7
- Engine: TSI 150KM
- Localization: W-wa
Re: Turbina jak ją prawidłowo użytkować
Dzieki kolego za wyjasnienie;)
