Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Regulamin forum
Opis samochodu powinien zawierać informacje zgodnie z zaproponowanym szablonem
Temat: Model - Wersja silnika - Rok produkcji (opcjonalnie "by" _nazwa_użytkownika_)
np. VW Golf 6 - 2.0 GTI - 2011 by RyŚ
Treść postu:
Dane wymagane
- Jeżeli zmodyfikujesz coś w swoim aucie, umieść informacje o tym w pierwszym poście - do wprowadzenia zmiany użyj przycisku (Zmień).
- Jeżeli dodasz nowe zdjęcia, które Twoim zdaniem zasługują na szczególną uwagę (np. zdjęcie auta po wprowadzeniu modyfikacji), zamieść je również (przy pomocy BBCode [IMG]) w pierwszym poście.
- duże zdjęcia (powyżej 500kb) zmieść na serwerze zewnętrznym, a w swoim temacie zamieść bezpośredniego linka do zdjęcia (przy pomocy BBCode [IMG])
- to Ty jesteś właścicielem swojego tematu, i to Ty decydujesz o jego zawartości, tak więc masz pełne prawo moderować (przy pomocy moderatorów) zawartości swojego tematu.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
Opis samochodu powinien zawierać informacje zgodnie z zaproponowanym szablonem
Temat: Model - Wersja silnika - Rok produkcji (opcjonalnie "by" _nazwa_użytkownika_)
np. VW Golf 6 - 2.0 GTI - 2011 by RyŚ
Treść postu:
Dane wymagane
- Marka/Model: np. VW Golf 6 GTI
Rok produkcji: np. 2011
Silnik/Pojemność/Moc: np. 2.0 TSI 210KM (CCZB)
Zdjęcie - prezentujące samochód w dość przyzwoitej rozdzielczości
- Kolor: np. niebieski grafit perłowy
Wyposażenie: np. Highline + pakiet 990 + pakiet zimowy + zawieszenie DCC + kamera cofania
Układ napędowy: np. DSG
Zawieszenie: np. 19'' Talladega
Car Audi: np. NAVI RNS 510 Dynaudio Excite
Opis: np. Auto odebrane w maju, w planach mam zmianę wydechu
i inne ciekawe informacje
- Jeżeli zmodyfikujesz coś w swoim aucie, umieść informacje o tym w pierwszym poście - do wprowadzenia zmiany użyj przycisku (Zmień).
- Jeżeli dodasz nowe zdjęcia, które Twoim zdaniem zasługują na szczególną uwagę (np. zdjęcie auta po wprowadzeniu modyfikacji), zamieść je również (przy pomocy BBCode [IMG]) w pierwszym poście.
- duże zdjęcia (powyżej 500kb) zmieść na serwerze zewnętrznym, a w swoim temacie zamieść bezpośredniego linka do zdjęcia (przy pomocy BBCode [IMG])
- to Ty jesteś właścicielem swojego tematu, i to Ty decydujesz o jego zawartości, tak więc masz pełne prawo moderować (przy pomocy moderatorów) zawartości swojego tematu.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
-
arthur7374
- Aktywny
- Posty: 196
- Rejestracja: 22 sty 2014, 20:26
- Auto: VW Golf 7 variant
- Engine: DADA
- Localization: Bruxelles
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Można dorobić przy odśnieżaniu dróg 
- Baster
- VIP
- Posty: 1228
- Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15
- Auto: VW Golf 6 +TOUAREG
- Engine: 2.0 CBB GTD + 4.2 V8
- Localization: SZWECJA
- Lokalizacja: RIMBO SZWECJA
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
W tym roku jak na razie to tak wiele śniegu nie ma
A prędzej można stracić zderzak niż zarobić na odśnieżaniu
A prędzej można stracić zderzak niż zarobić na odśnieżaniu
Baster
- Baster
- VIP
- Posty: 1228
- Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15
- Auto: VW Golf 6 +TOUAREG
- Engine: 2.0 CBB GTD + 4.2 V8
- Localization: SZWECJA
- Lokalizacja: RIMBO SZWECJA
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Dzisiaj została podjęta decyzja o montażu dodatkowej chłodnicy oleju.
A wszystko po to by znacząco zwiększyć parametry silnika.
Tak wiec jeśli tylko odpuszczą śniegi to w marcu zaraz po zamontowaniu Gwintu jedziemy TOR
A wszystko po to by znacząco zwiększyć parametry silnika.
Tak wiec jeśli tylko odpuszczą śniegi to w marcu zaraz po zamontowaniu Gwintu jedziemy TOR
Baster
- maartinj
- Forumowicz
- Posty: 582
- Rejestracja: 06 kwie 2013, 10:42
- Auto: VW
- Engine: 2.0 TDI CFGC
- Localization: PL
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
To jak chcesz olej studzić w silniku, to pomyśl tez o DSG , bo też robią coolery do Highperformance , i lepsze sprzęgła wsadzają do DSG
fakt jest faktem ze DQ250 maxymalna jaka jest seryjnie jest pod 130KW (inne półoski niż do 125KW) , i radził bym Ci po CHIP_ie zrobić soft w skrzyni tez. Dobry tuner wie co ruszyc. W zalezności od HW skrzyni może się da wgrac seryjny SW od 130KW .... pytanie ile wyśśisz z motoru
No i licznik 280km to juz "absolutny must" ...ale to się ogarnie na tych bebechach co masz .
fakt jest faktem ze DQ250 maxymalna jaka jest seryjnie jest pod 130KW (inne półoski niż do 125KW) , i radził bym Ci po CHIP_ie zrobić soft w skrzyni tez. Dobry tuner wie co ruszyc. W zalezności od HW skrzyni może się da wgrac seryjny SW od 130KW .... pytanie ile wyśśisz z motoru
No i licznik 280km to juz "absolutny must" ...ale to się ogarnie na tych bebechach co masz .
- Baster
- VIP
- Posty: 1228
- Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15
- Auto: VW Golf 6 +TOUAREG
- Engine: 2.0 CBB GTD + 4.2 V8
- Localization: SZWECJA
- Lokalizacja: RIMBO SZWECJA
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Jak ogarne silnik to bede robil DSG.
Czyli jak piszesz, chlodnica oleju i sprzeglo kompletne inne a potem zobaczymy co ze sterownikiem.
Bo na razie nawet sie nie interesowalem klamotami do DSG.
A licznik to sie da
Czyli jak piszesz, chlodnica oleju i sprzeglo kompletne inne a potem zobaczymy co ze sterownikiem.
Bo na razie nawet sie nie interesowalem klamotami do DSG.
A licznik to sie da
Baster
- maartinj
- Forumowicz
- Posty: 582
- Rejestracja: 06 kwie 2013, 10:42
- Auto: VW
- Engine: 2.0 TDI CFGC
- Localization: PL
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Sterownik zostaje ten sam, a chodzi jedynie o zmiane charakterystyki cisnień , czasów / synchronizacje
chłodzenie - wiadomo po co
Sprzegło inne, tez wiadomo po co
Zerknij tu
http://hp.net.au/index.php/products/dq-250
Nie wiem czy w PL kto to tak ogarnie
Tu masz np system chłodzenia na wypasie do 500HP
http://www.sspperformance.com/featured- ... ckage.html
Pytanie czy tyle chcesz wyciągnąc z czarnucha
a $$$ teraz drogi.
chłodzenie - wiadomo po co
Sprzegło inne, tez wiadomo po co
Zerknij tu
http://hp.net.au/index.php/products/dq-250
Nie wiem czy w PL kto to tak ogarnie
Tu masz np system chłodzenia na wypasie do 500HP
http://www.sspperformance.com/featured- ... ckage.html
Pytanie czy tyle chcesz wyciągnąc z czarnucha
a $$$ teraz drogi.
- Baster
- VIP
- Posty: 1228
- Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15
- Auto: VW Golf 6 +TOUAREG
- Engine: 2.0 CBB GTD + 4.2 V8
- Localization: SZWECJA
- Lokalizacja: RIMBO SZWECJA
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Dzisiaj otrzymałem Lustereczko


Lewe 5K0 857 521 C sferyczne auto ściemnianie
Prawe 5K0 875 522 E sferyczne auto ściemnianie
No i od dawna oczekiwane mocowania środkowych czujników PDC do R20



Lewe 5K0 857 521 C sferyczne auto ściemnianie
Prawe 5K0 875 522 E sferyczne auto ściemnianie
No i od dawna oczekiwane mocowania środkowych czujników PDC do R20

Baster
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Jednak nie skusiłeś sie na lustra od paska ?
- Baster
- VIP
- Posty: 1228
- Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15
- Auto: VW Golf 6 +TOUAREG
- Engine: 2.0 CBB GTD + 4.2 V8
- Localization: SZWECJA
- Lokalizacja: RIMBO SZWECJA
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
No jednak zostałem przy oryg.
A co lepsze to postanowiłem przerobić sobie lusterko lewe
Wiec wziąłem silniczek z pamięcią z prawego lusterka i zamontowałem go w lewym lustrze oczywiście dokładając kable do pełnej kostki 16 PIN
tak już na zaś 
W następny wolny czas muszę dociągnąć kable z lusterka centralnego na prawo i lewo do fotochromu( chyba ze gdzieś indziej to znajdę )
No i doposażyć prawe lusterko w dodatkowe kabelki
A co lepsze to postanowiłem przerobić sobie lusterko lewe
Wiec wziąłem silniczek z pamięcią z prawego lusterka i zamontowałem go w lewym lustrze oczywiście dokładając kable do pełnej kostki 16 PIN
W następny wolny czas muszę dociągnąć kable z lusterka centralnego na prawo i lewo do fotochromu( chyba ze gdzieś indziej to znajdę )
No i doposażyć prawe lusterko w dodatkowe kabelki
Baster
- ryba113
- VIP
- Posty: 792
- Rejestracja: 11 lip 2014, 06:14
- Auto: VW Golf 6 Bifuel
- Engine: BGU 1.6 74 kW
- Localization: CT NO EL
- Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Bartek tutaj masz schemat podłączenia fotochromu http://furmanka.blogspot.com/2010/03/mk ... rrors.html
- Baster
- VIP
- Posty: 1228
- Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15
- Auto: VW Golf 6 +TOUAREG
- Engine: 2.0 CBB GTD + 4.2 V8
- Localization: SZWECJA
- Lokalizacja: RIMBO SZWECJA
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
ryba113 pisze:Bartek tutaj masz schemat podłączenia fotochromu http://furmanka.blogspot.com/2010/03/mk ... rrors.html
Juz jakiś czas temu dałem na forum ten rysunek wraz z kolorami kabelków

Baster
- Baster
- VIP
- Posty: 1228
- Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15
- Auto: VW Golf 6 +TOUAREG
- Engine: 2.0 CBB GTD + 4.2 V8
- Localization: SZWECJA
- Lokalizacja: RIMBO SZWECJA
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Dzisiaj od rana praca pełną parą
Z samego rana auto zostało porządnie umyte by pozbyć się nalotu z asfaltu.
Potem kabelkologia by podłączyć lewe lusterko Fotochromowe.
Kilka dni wcześniej były pociągnięte dodatkowe kable z lusterka do sterownika.
Ze sterownika do kostki drzwi obyło się bez ciągnięcia kabelków ponieważ już tam były

Jedynie trzeba było pociągnąć dwa przewody z lusterka środkowego do kostki lewych drzwi.

Pin 2 i 3 zielony i niebieski kabelek
A tak to wygląda po poskładaniu


I jak to działa
Z samego rana auto zostało porządnie umyte by pozbyć się nalotu z asfaltu.
Potem kabelkologia by podłączyć lewe lusterko Fotochromowe.
Kilka dni wcześniej były pociągnięte dodatkowe kable z lusterka do sterownika.
Ze sterownika do kostki drzwi obyło się bez ciągnięcia kabelków ponieważ już tam były

Jedynie trzeba było pociągnąć dwa przewody z lusterka środkowego do kostki lewych drzwi.

Pin 2 i 3 zielony i niebieski kabelek
A tak to wygląda po poskładaniu


I jak to działa
Baster
- DoKeR
- Gadatliwy
- Posty: 262
- Rejestracja: 22 mar 2013, 23:22
- Auto: Kia Optima GT
- Engine: 2.0 T-GDI 245KM
- Lokalizacja: Żory
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Brawo
mod na ogromny plus kawał dobrej roboty i bardzo funkcjonalne
Pozdrawiam!
mod na ogromny plus kawał dobrej roboty i bardzo funkcjonalne
Pozdrawiam!
Kia Cee'd GT by DoKeR
..::GT::..
..::GT::..
- Baster
- VIP
- Posty: 1228
- Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15
- Auto: VW Golf 6 +TOUAREG
- Engine: 2.0 CBB GTD + 4.2 V8
- Localization: SZWECJA
- Lokalizacja: RIMBO SZWECJA
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Dziekować dziekować
Teraz szukam tanio prawej strony
No i trzeba się brać za MEDIA-IN
Teraz szukam tanio prawej strony
No i trzeba się brać za MEDIA-IN
Baster
-
HubertO
- Nowicjusz
- Posty: 7
- Rejestracja: 07 lut 2015, 10:06
- Auto: VW Golf VI
- Engine: 1.6 Diesel
- Localization: Podlasie
- Lokalizacja: Jedwabne
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
No jak najbardziej przydatne
Podoba mi się. Pozdro
- rafaello
- Senior Moderator
- Posty: 461
- Rejestracja: 17 maja 2013, 14:16
- Auto: VW Golf VI
- Engine: 2.0 TDI 110 KM
- Localization: SKL
- Lokalizacja: Zawady/SKL
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Gratulacje Baster, extra mod, fajnie to działa 
- Baster
- VIP
- Posty: 1228
- Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15
- Auto: VW Golf 6 +TOUAREG
- Engine: 2.0 CBB GTD + 4.2 V8
- Localization: SZWECJA
- Lokalizacja: RIMBO SZWECJA
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Kolejny mod rozpoczęty od wyciągnięcia śmiecia z walizki skarbów
I dodane kilka kabelków 


Potrzeba jeszcze trochę kabelków i lutownicy.
A potem rozbieranie tunelu środkowego i podłokietnika.
No i zobaczymy w przyszłą sobotę co z Tego wyjdzie



Potrzeba jeszcze trochę kabelków i lutownicy.
A potem rozbieranie tunelu środkowego i podłokietnika.
No i zobaczymy w przyszłą sobotę co z Tego wyjdzie

Baster
- Bartus
- Aktywny
- Posty: 119
- Rejestracja: 29 paź 2014, 16:31
- Auto: VW Golf 6 GTI
- Engine: 2.0 TSI 211KM
- Localization: Tuchow
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Wystarczy zmienić tylko szkła, jeżeli wsteczne mam z fotochromem ?
- maartinj
- Forumowicz
- Posty: 582
- Rejestracja: 06 kwie 2013, 10:42
- Auto: VW
- Engine: 2.0 TDI CFGC
- Localization: PL
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
jal lusterko nie ma kabli , to bardzo cięzko je przeciągnąć przez "zawias" , wiec lepiej kupic cały stelarz juz z kablami
- ryba113
- VIP
- Posty: 792
- Rejestracja: 11 lip 2014, 06:14
- Auto: VW Golf 6 Bifuel
- Engine: BGU 1.6 74 kW
- Localization: CT NO EL
- Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Baster brawo piękna sprawa to lustro.
- Baster
- VIP
- Posty: 1228
- Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15
- Auto: VW Golf 6 +TOUAREG
- Engine: 2.0 CBB GTD + 4.2 V8
- Localization: SZWECJA
- Lokalizacja: RIMBO SZWECJA
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
Tak szczerze to nie jest tak ciężko przeciągnąć 2 kabelki
Ja przeciągałem od razu 7 dodatkowych
I teraz mam lustro LEWE z Pamięcią i fotochromem 15 pin + 1 pin dodatkowy na zapas
Trzeba pociągnąć z lusterka do sterownika i z lusterka wstecznego do kostki w drzwiach.
A z drzwi do sterownika szyb możliwe ze masz już wiązkę.
Wystarczy zdjąć osłonę miedzy dziani i słupkiem i sprawdzić czy mamy tam piny 2 i 3 .
A tu jeszcze zdjęcia co traiło do Lewego lusterka


Ja przeciągałem od razu 7 dodatkowych
I teraz mam lustro LEWE z Pamięcią i fotochromem 15 pin + 1 pin dodatkowy na zapas
Trzeba pociągnąć z lusterka do sterownika i z lusterka wstecznego do kostki w drzwiach.
A z drzwi do sterownika szyb możliwe ze masz już wiązkę.
Wystarczy zdjąć osłonę miedzy dziani i słupkiem i sprawdzić czy mamy tam piny 2 i 3 .
A tu jeszcze zdjęcia co traiło do Lewego lusterka


Baster
- maartinj
- Forumowicz
- Posty: 582
- Rejestracja: 06 kwie 2013, 10:42
- Auto: VW
- Engine: 2.0 TDI CFGC
- Localization: PL
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
ale nie pusciles kabli przez istniejący peszel tylko poza nim zapewne ... peszel jest jeszcze zgrzany i w kilku miejscach załamany
- Baster
- VIP
- Posty: 1228
- Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15
- Auto: VW Golf 6 +TOUAREG
- Engine: 2.0 CBB GTD + 4.2 V8
- Localization: SZWECJA
- Lokalizacja: RIMBO SZWECJA
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
maartinj pisze:ale nie pusciles kabli przez istniejący peszel tylko poza nim zapewne ... peszel jest jeszcze zgrzany i w kilku miejscach załamany
przez ten czarny peszel wszystkie wcisnąłem
wygloąda jak oryginał
wystarczyło pomyśleć i użyć wazeliny

Baster
- maartinj
- Forumowicz
- Posty: 582
- Rejestracja: 06 kwie 2013, 10:42
- Auto: VW
- Engine: 2.0 TDI CFGC
- Localization: PL
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
to chyba ze w golfie jest w miejj miejsach załamane, U mnie było chyba w 3 , w tym aluminiowym profilu, trzeba by było niemal odkleic osłone mocowania od profilu by cos tam zrobic


- Baster
- VIP
- Posty: 1228
- Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15
- Auto: VW Golf 6 +TOUAREG
- Engine: 2.0 CBB GTD + 4.2 V8
- Localization: SZWECJA
- Lokalizacja: RIMBO SZWECJA
Re: Golf MK 6 - GTD DSG - 2010 by Baster
No fakt to w Golfie jest prosciej.
Wiazka idzie w litere L i na poczatku i koncu tak zalozona nu sie nie przemieszczala.
Po odpieciu tego wiazka jest luzna.
Wiazka idzie w litere L i na poczatku i koncu tak zalozona nu sie nie przemieszczala.
Po odpieciu tego wiazka jest luzna.
Baster