Park Assist 1.5 i 2.0

Moderator: BRUNO55

Regulamin forum
Doposażenie samochodu, wymiana na nowsze elementy/systemy, montaż asystentów (Park Assist, Light Assis, ACC, itp.) – czyli wszelkie modyfikacje wpływające na polepszenie funkcjonalności).

Pamiętaj:
  1. Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
  2. W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
  3. Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
  4. Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
  5. Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
ODPOWIEDZ
ikell
Sympatyk
Posty: 95
Rejestracja: 08 mar 2013, 08:00
Auto: Golf 6
Engine: 1.4 TSi 122KM
Localization: Slask

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: ikell »

XenosagaII pisze:Są moduły dla 1.5 z końcówka H


One obsługują tylko PLA 1.5, czy może 1.5 oraz 2.0?
ikell
Sympatyk
Posty: 95
Rejestracja: 08 mar 2013, 08:00
Auto: Golf 6
Engine: 1.4 TSi 122KM
Localization: Slask

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: ikell »

Xeno posiadasz może schemat połączenia tych dwóch dodatkowych czujników w tylnym zderzaku?
Awatar użytkownika
XenosagaII
VIP
Posty: 1575
Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
Localization: Warszawa
Lokalizacja: Warszawa

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: XenosagaII »

ikell pisze:
XenosagaII pisze:Są moduły dla 1.5 z końcówka H


One obsługują tylko PLA 1.5, czy może 1.5 oraz 2.0?


tylko 1.5

ikell pisze:Xeno posiadasz może schemat połączenia tych dwóch dodatkowych czujników w tylnym zderzaku?


tak mam schemat. Jak wszystko mi się uda to opisze w dziale "Warsztat".

Teraz mam zagwozdkę. Tylna kostka od czujników PDC jest 8 pinowa. Wszystkie sloty są zajęte bo jest oświetlenie tablicy.
Zastanawiam się jakiej kostki użyć na dwa piny wystarczy hmm
Ktoś ma jakiś pomysł?
ikell
Sympatyk
Posty: 95
Rejestracja: 08 mar 2013, 08:00
Auto: Golf 6
Engine: 1.4 TSi 122KM
Localization: Slask

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: ikell »

Dokładnie zrób tak jak piszesz, ta 2 pinowa kostka w zupełności wystarczy. A swoją drogą dzięki że dzielisz się z nami takimi zagwostkami :-), dzięki temu od razu sobie dodam taką kostkę do listy zakupów.
Arek_VI
VIP
Posty: 1318
Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
Auto: Golf VI
Engine: TSI 122
Localization: Wroclaw

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: Arek_VI »

Poszperałem w ETCE i wszystko wskazuje, że w przypadku PLA (1.5 i 2.0) połączenia czujników idą bezpośrednio do wtyczek 12 pin przy sterowniku. Ne ma żadnych "przejściowych" wtyczek 8 pin jak w przypadku PDC. Producent "ułatwił" sobie montaż oraz koszty produkcji i wiązki zderzaków idą bezpośrednio do modułu. W przypadku demontażu zderzaka trzeba wypiąć każdą z wtyczek czujników i zaczepy wiązki aby oddzielić zderzak od nadwozia.
W przypadku modernizacji do PLA 1.5 lub 2.0 trzeba albo pozbyć się pośrednich wtyczek 8 pin i dołożyć przewody albo pociągnąć równolegle do starej wiązki przewody do wtyczek 12-pin w sterowniku.
Wtyczki 12-pinowe to 8E0972112A i 8E0972112B (różnią się kolorami).
Obawiam się więc Xeno, że czeka Ciebie kolejny demontaż podszybia aby się wpiąć z czujnikami do sterownika.
Awatar użytkownika
XenosagaII
VIP
Posty: 1575
Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
Localization: Warszawa
Lokalizacja: Warszawa

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: XenosagaII »

Arek_VI pisze:Poszperałem w ETCE i wszystko wskazuje, że w przypadku PLA (1.5 i 2.0) połączenia czujników idą bezpośrednio do wtyczek 12 pin przy sterowniku. Ne ma żadnych "przejściowych" wtyczek 8 pin jak w przypadku PDC. Producent "ułatwił" sobie montaż oraz koszty produkcji i wiązki zderzaków idą bezpośrednio do modułu. W przypadku demontażu zderzaka trzeba wypiąć każdą z wtyczek czujników i zaczepy wiązki aby oddzielić zderzak od nadwozia.


U mnie jest wtyczka 8 pinowa. Najwyraźniej mam model z 2009 roku i jeszcze nie wpadli na taki głupi uproszczony pomysł.


Arek_VI pisze:W przypadku modernizacji do PLA 1.5 lub 2.0 trzeba albo pozbyć się pośrednich wtyczek 8 pin i dołożyć przewody albo pociągnąć równolegle do starej wiązki przewody do wtyczek 12-pin w sterowniku.


Ja chce dołożyć wtyczkę z gumkami tak aby można było łatwo odłączać.

Arek_VI pisze:Wtyczki 12-pinowe to 8E0972112A i 8E0972112B (różnią się kolorami).


Nie wiem czemu podałeś numery tych wtyczek które wchodzą do modułu. Miałem na myśli wtyczkę męską i damską z gumkami izolującymi która będzie w zderzaku tylnym.

Arek_VI pisze:Obawiam się więc Xeno, że czeka Ciebie kolejny demontaż podszybia aby się wpiąć z czujnikami do sterownika.

Tu się wycwaniłem.
1. pociągnołem już wiązkę do progu.
2. podszybia nie zakładałem
3. testy robiłem na podłączonych wszystkich podzespołach.

Wracając do tematu kostki to albo zmienię na taką jak z przodu 10pinów albo wezmę identyczną i będzie obok.
Awatar użytkownika
XenosagaII
VIP
Posty: 1575
Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
Localization: Warszawa
Lokalizacja: Warszawa

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: XenosagaII »

ikell pisze:Dokładnie zrób tak jak piszesz, ta 2 pinowa kostka w zupełności wystarczy. A swoją drogą dzięki że dzielisz się z nami takimi zagwostkami :-), dzięki temu od razu sobie dodam taką kostkę do listy zakupów.

Wole na bieżąco pisać o problemach i nowych niespodziankach aby następcy modów uniknęli rozczarowań i aby nie tracili czasu. Moje auto już 2 tygodnie stoi w garażu rozkręcone bo co róż coś wychodzi :P
Jest jedna rzecz do której mam cykora aby montować to webasto. Nie wiem czy się odważę.
Arek_VI
VIP
Posty: 1318
Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
Auto: Golf VI
Engine: TSI 122
Localization: Wroclaw

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: Arek_VI »

XenosagaII pisze:
Nie wiem czemu podałeś numery tych wtyczek które wchodzą do modułu. Miałem na myśli wtyczkę męską i damską z gumkami izolującymi która będzie w zderzaku tylnym.


Dałem te wtyczki aby było wiadomo gdzie i jakim przewodami ciągnąć instalację. Będę się starał zrobić tak jak fabryka.
Awatar użytkownika
XenosagaII
VIP
Posty: 1575
Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
Localization: Warszawa
Lokalizacja: Warszawa

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: XenosagaII »

Nie masz fabrycznych czujnikow z tyłu ?
ikell
Sympatyk
Posty: 95
Rejestracja: 08 mar 2013, 08:00
Auto: Golf 6
Engine: 1.4 TSi 122KM
Localization: Slask

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: ikell »

Arek_VI pisze:Poszperałem w ETCE i wszystko wskazuje, że w przypadku PLA (1.5 i 2.0) połączenia czujników idą bezpośrednio do wtyczek 12 pin przy sterowniku. Ne ma żadnych "przejściowych" wtyczek 8 pin jak w przypadku PDC.


Ja sprawdziłem w elsawin zarówno schemat golfa PLA1.5 (nie mogę namierzyć schematu do 2.0) jaki i tourana z PLA 2.0 i w obu przypadkach na schematach występują przejściowe wtyczki 8pin zarówno przy przednim jak i tylnim zderzaku.
Arek_VI
VIP
Posty: 1318
Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
Auto: Golf VI
Engine: TSI 122
Localization: Wroclaw

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: Arek_VI »

Ikell w Golfie w wiązce tylnego zderzaka razem z czujnikami masz też przewody oświetlenia tablicy rejestracyjnej - stąd na tył nie wystarcza wtyczka 8-pinowa. W Touranie oświetlenie tablicy to oddzielny temat i tam są z tyłu wtyczki 8-pin.
Arek_VI
VIP
Posty: 1318
Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
Auto: Golf VI
Engine: TSI 122
Localization: Wroclaw

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: Arek_VI »

Tak sobie myślę, że najlepiej byłoby dać dodatkowe złącze i gniazdo 2 -pinowe do obsługi tylnych dodatkowych czujników i pociągnąć przewody z nich bezpośrednio do sterownika. Zasilanie czujników jest wspólne więc można je podpiąć do istniejącej wiązki w zderzaku. Takie rozwiązanie byłoby najmniej ingerujące w istniejący układ.
ikell
Sympatyk
Posty: 95
Rejestracja: 08 mar 2013, 08:00
Auto: Golf 6
Engine: 1.4 TSi 122KM
Localization: Slask

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: ikell »

Sprawdziłem jeszcze raz i jeżeli chodzi o golfa z PLA 1.5 (6 czujników przód i 4 tył) to przewody od tylnych czujników przechodzą przez kostkę 8-pin, to co mówisz o wtyczce 10pin, to masz na myśli golfa cabrio z PLA 2.0?
Awatar użytkownika
XenosagaII
VIP
Posty: 1575
Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
Localization: Warszawa
Lokalizacja: Warszawa

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: XenosagaII »

Jestem tego samego zdania co Arek, dodatkowa wtyczka na 2 piny załatwi sprawę Poszperałem w swojej wiązce i znalazłem wtyczkę męska i damską uszczelnianą.
kostki czujników na tył.jpg

Kostka męska: 1J0 973 802
Kostka damska: 1K0 973 702
Piny damskie: 000 979 025 E
Piny męskie: 000 979 020 E
czarne gumy uszczelniające (tuleje): 1J0 906 102

Ten zestaw spokojnie zda egzamin :) kolorem wtyczki niema co się przejmować.
Opis pinów i wtyczek również w dziale poświęconym "Piny i wtyczki"
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Ostatnio zmieniony 07 kwie 2013, 14:36 przez XenosagaII, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
jmf
VIP
Posty: 441
Rejestracja: 25 cze 2012, 17:58
Auto: VW Golf 6 Highline
Engine: 1.4 TSI 122KM DSG
Localization: Warszawa

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: jmf »

Hm, czy możecie napisać jakieś podsumowanie kwestii wiązek i wtyczek? ;)

Interesuje mnie co trzeba dołożyć/zrobić, żeby w samochodzie z PLA 1.5 podłączyć dodatkowe dwa tylne czujniki PLA...
Arek_VI
VIP
Posty: 1318
Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
Auto: Golf VI
Engine: TSI 122
Localization: Wroclaw

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: Arek_VI »

ikell pisze:Sprawdziłem jeszcze raz i jeżeli chodzi o golfa z PLA 1.5 (6 czujników przód i 4 tył) to przewody od tylnych czujników przechodzą przez kostkę 8-pin, to co mówisz o wtyczce 10pin, to masz na myśli golfa cabrio z PLA 2.0?


Tak.
Awatar użytkownika
XenosagaII
VIP
Posty: 1575
Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
Localization: Warszawa
Lokalizacja: Warszawa

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: XenosagaII »

jmf pisze:Hm, czy możecie napisać jakieś podsumowanie kwestii wiązek i wtyczek? ;)

Interesuje mnie co trzeba dołożyć/zrobić, żeby w samochodzie z PLA 1.5 podłączyć dodatkowe dwa tylne czujniki PLA...


Jak troszkę będziesz cierpliwy to wszystko opisze jak tylko uruchomie system. Czujniki abs bedemia 11/12 kwietnia wiec max za 2 tygodnie bedzie wszystko poskładane.
Arek_VI
VIP
Posty: 1318
Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
Auto: Golf VI
Engine: TSI 122
Localization: Wroclaw

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: Arek_VI »

XenosagaII pisze: Poszperałem w swojej wiązce i znalazłem wtyczkę męska i damską uszczelnianą.
kostki czujników na tył.jpg

Kostka męska: 1J0 973 802
Kostka damska: 1K0 973 702
Piny damskie: 000 979 025 E
Piny męskie: 000 979 020 E
czarne gumy uszczelniające (tuleje): 1J0 906 102

Ten zestaw spokojnie zda egzamin :) kolorem wtyczki niema co się przejmować.
Opis pinów i wtyczek również w dziale poświęconym "Piny i wtyczki"



Brawo Xeno. O to właśnie chodzi. Pochwała :)
Awatar użytkownika
XenosagaII
VIP
Posty: 1575
Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
Localization: Warszawa
Lokalizacja: Warszawa

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: XenosagaII »

Nie ogarniam jeszcze tych gumek na piny do wtyczek bo w informacjach dodatkowych nie występują:/
ikell
Sympatyk
Posty: 95
Rejestracja: 08 mar 2013, 08:00
Auto: Golf 6
Engine: 1.4 TSi 122KM
Localization: Slask

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: ikell »

Arek_VI
VIP
Posty: 1318
Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
Auto: Golf VI
Engine: TSI 122
Localization: Wroclaw

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: Arek_VI »

Niebieskie superseal mogą być odpowiednie.
Awatar użytkownika
XenosagaII
VIP
Posty: 1575
Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
Localization: Warszawa
Lokalizacja: Warszawa

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: XenosagaII »

ikell pisze:Chodzi Ci o takie gumki (uszczelki) http://allegro.pl/listing/user.php?string=uszczelka&us_id=12618656 ;)


To są zaślepki.

Arek_VI pisze:Niebieskie superseal mogą być odpowiednie.


Mogą ale trzeba zrobić otwór na kabel.

Mam kolejny problem.
1. Do park assist 2.0 trzeba robić adaptacje obwodu koła aby dobrze parkował moj kabel tego nie zakoduje.
2. mój moduł L nie da rady zakodować kablem 11.3 jaki posiadam. Musze mieć minimum 11.11 :(
3. Gdzie zdobyć nowy kabel ? :roll:
ikell
Sympatyk
Posty: 95
Rejestracja: 08 mar 2013, 08:00
Auto: Golf 6
Engine: 1.4 TSi 122KM
Localization: Slask

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: ikell »

XenosagaII pisze:
ikell pisze:Chodzi Ci o takie gumki (uszczelki) http://allegro.pl/listing/user.php?string=uszczelka&us_id=12618656 ;)


To są zaślepki.


To nie są zaślepki, są już z otworkiem na przewód taki jak w opisie.

XenosagaII pisze:Mam kolejny problem.
1. Do park assist 2.0 trzeba robić adaptacje obwodu koła aby dobrze parkował moj kabel tego nie zakoduje.
2. mój moduł L nie da rady zakodować kablem 11.3 jaki posiadam. Musze mieć minimum 11.11 :(
3. Gdzie zdobyć nowy kabel ? :roll:


no to mnie zmartwiłeś, bo posiadam ten sam kabel :despair:
Ostatnio zmieniony 07 kwie 2013, 16:34 przez ikell, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
XenosagaII
VIP
Posty: 1575
Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
Localization: Warszawa
Lokalizacja: Warszawa

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: XenosagaII »

No chyba ze ta. Zaślepka tak samo wyglada
Awatar użytkownika
XenosagaII
VIP
Posty: 1575
Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
Localization: Warszawa
Lokalizacja: Warszawa

Re: Park Assist 1.5 i 2.0

Post autor: XenosagaII »

Dziury wywiercone ale jest mały problem ta taśma dwustronna nie pozwala holderowi zrownać się z powierzchnia zderzaka. Pozostaje zdjęcie taśmy i mocowanie na klej do tworzywa.
ImageUploadedByTapatalk1365356113.679801.jpg

ImageUploadedByTapatalk1365356126.885847.jpg
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Retrofitting”